[发明专利]一种电池分类方法和系统在审
申请号: | 201711328857.6 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN109919168A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 韩燕川;赵昂;贾亚沛;刘松利 | 申请(专利权)人: | 北京创昱科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 102209 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 电池分类 约简 结果特征 特征数据 数据集 运动力 分类 电池 模糊聚类算法 充放电数据 粗糙集理论 循环充放电 电池单体 | ||
本发明实施例提供一种电池分类方法和系统,所述方法包括:获取待分类的电池组的循环充放电数据,从所述充放电数据中提取所述电池组的特征数据集;采用粗糙集理论,对所述特征数据集进行约简,得到所述电池组的约简结果特征数据集;根据所述约简结果特征数据集,采用模糊聚类算法,对所述电池组中的电池单体进行分类。本发明实施例提供的电池分类方法和系统,可以适用于退运动力电池,提高了对退运动力电池进行分类的效率。
技术领域
本发明实施例涉及电池管理技术领域,尤其涉及一种电池分类方法和系统。
背景技术
自2009年我国提出建设智能电网的规划以来,电池储能在电力系统的发电、输电、变电、配电和用电的各个环节都发挥了重要作用,已成为智能电网建设不可或缺的组成部分。目前电池储能系统的建设成本中电池投资成本较高,约占总投入的70%以上,已成为制约电池储能大规模应用的制约因素。
根据公安部交管局的相关数据统计,2015年纯电动汽车的保有量已经达到了33.2万辆,国家工信部预计在2020年废旧动力电池数量将达到12-17万吨。车用动力电池的容量低于80%就做退役处理,但是从汽车上退运的电池仍有很高的利用价值,若直接报废回收处理,会造成资源的严重浪费。
将车用动力电池进行有效的梯次利用于电池储能系统,不仅能降低储能系统投资成本,还能有效降低车用动力电池的使用成本,节约了能源,对促进整个储能产业链的发展有积极的推动作用。
然而,梯次利用的车用动力电池需要进行拆解、检测、分类、重组才能加以利用,一致性相比新装车电池更加恶化,电池箱中的单体电池在容量、内阻、功率等特性上更趋于离散化。若根据上述特性来分类电池,需要耗费巨大的时间、人力和物力。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明实施例提供一种电池分类方法和系统。
第一方面,本发明实施例提供一种电池分类方法,所述方法包括:
获取待分类的电池组的循环充放电数据,从所述充放电数据中提取所述电池组的特征数据集;
采用粗糙集理论,对所述特征数据集进行约简,得到所述电池组的约简结果特征数据集;
根据所述约简结果特征数据集,采用模糊聚类算法,对所述电池组中的电池单体进行分类。
第二方面,本发明实施例提供一种电池分类系统,所述系统包括:
获取模块,用于获取待分类的电池组的循环充放电数据,从所述充放电数据中提取所述电池组的特征数据集;
约简模块,用于采用粗糙集理论,对所述特征数据集进行约简,得到所述电池组的约简结果特征数据集;
聚类模块,用于根据所述约简结果特征数据集,采用模糊聚类算法,对所述电池组中的电池单体进行分类。
第三方面,本发明实施例提供一种电子设备,所述设备包括存储器和处理器,所述处理器和所述存储器通过总线完成相互间的通信;所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令,所述处理器调用所述程序指令能够执行上述电池分类方法。
第四方面,本发明实施例提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现上述电池分类方法。
本发明实施例提供的电池分类方法和系统,通过获取待分类的电池组的循环充放电数据,从充放电数据中提取电池组的特征数据集,采用粗糙集理论,对特征数据集进行约简,得到电池组的约简结果特征数据集;根据约简结果特征数据集,采用模糊聚类算法,对电池组中的电池单体进行分类。本发明实施例提供的电池分类方法和系统,可以适用于退运动力电池,提高了对退运动力电池进行分类的效率。
附图说明
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