[发明专利]一种用于固定深海耐压舱体的滑轨支架在审
申请号: | 201711330319.0 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN109911112A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 唐实;李彬;张奇峰;孙斌;张竺英;张巍 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B9/00;B63B3/13 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 白振宇 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐压舱体 舱盖 安装托架 卡板 导向管 导向杆 耐压舱 深海 滑轨支架 固定带 伸缩 舱体 滑轨 帽头 安装方便 前后设置 设备布置 占用空间 固定的 结构物 穿入 上卡 同侧 便利 | ||
1.一种用于固定深海耐压舱体的滑轨支架,其特征在于:包括舱盖卡板(1)、安装托架(2)、舱体固定带(3)及滑轨,其中舱盖卡板(1)与安装托架(2)前后设置,该舱盖卡板(1)及安装托架(2)的每侧均通过滑轨相连;所述滑轨包括导向管(4)及导向杆(5),该导向管(4)连接于所述安装托架(2)的一侧,所述导向杆(5)的一端与同侧的舱盖卡板(1)相连,另一端穿入所述导向管(4)中、相对伸缩;所述安装托架(2)上放置有被固定的耐压舱体(8),该耐压舱体(8)上设有所述舱体固定带(3),该舱体固定带(3)的两侧分别连接于所述安装托架(2)的两侧,进而固定所述耐压舱体(8);所述舱盖卡板(1)上卡接有耐压舱帽头(7),所述导向杆(5)相对导向管(4)伸缩,进而通过舱盖卡板(1)带动所述耐压舱帽头(7)往复移动,实现耐压舱体(8)的开关。
2.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架,其特征在于:所述舱盖卡板(1)上设有便于推拉的拉杆(6),该拉杆(6)的两侧分别与所述舱盖卡板(1)的两侧相连。
3.根据权利要求2所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架,其特征在于:所述拉杆(6)的每侧均设有螺杆B(18),所述舱盖卡板(1)的每侧对应开设有安装孔D(20),每侧的所述螺杆B(18)由同侧的安装孔D(20)穿过,并通过锁紧螺母B(19)紧固。
4.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架,其特征在于:所述舱盖卡板(1)与耐压舱帽头(7)接触的面为弧面,该弧面上设有与所述耐压舱帽头(7)上环形卡槽配合卡紧固定的弧形凸台(16)。
5.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架,其特征在于:所述舱体固定带(3)的每侧均设有螺杆A(13),所述安装托架(2)的每侧对应开设有安装孔B(17),每侧的所述螺杆A(13)由同侧的安装孔B(17)穿过,并通过锁紧螺母A(14)紧固。
6.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架,其特征在于:所述安装托架(2)的每侧均开设有供导向管(4)穿过的安装孔A(9),该导向管(4)上设有两个环槽,两个环槽分别位于所述安装托架(2)的前后两端,每个所述环槽内均容置有轴用弹簧档圈A(10),所述导向管(4)通过该轴用弹簧挡圈A(10)与安装托架(2)限位固定。
7.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架,其特征在于:所述安装托架(2)的底部开设有用于安装托架(2)和耐压舱体(8)安装固定的沉孔(15)。
8.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架,其特征在于:所述舱盖卡板(1)的每侧均开设有供导向杆(5)一端穿过的安装孔C(11),该导向杆(5)的一端设有两个环槽,两个环槽分别位于所述舱盖卡板(1)的前后两端,每个所述环槽内均容置有轴用弹簧挡圈B(12),所述导向杆(5)通过该轴用弹簧挡圈B(12)与舱盖卡板(1)限位固定。
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