[发明专利]一种用于直升机机身装配的旋转装置有效
申请号: | 201711331000.X | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN109204875B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 程涛;肖庆东;高明辉;甘露 | 申请(专利权)人: | 中国航空制造技术研究院 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 直升机 机身 装配 旋转 装置 | ||
1.一种用于直升机机身装配的旋转装置,其特征在于:该旋转装置为分体式结构,包括主体(6)、下部组件(4)、旋转支架(2)、液压定位机构(3),其中
所述主体(6)包括环形主体(63)、底座(65),所述环形主体(63)置于底座(65)上,所述环形主体(63)的前后两端均设有上圆弧导轨(61)、上圆弧齿圈(62);
所述下部组件(4)包括第一支架(41),下圆弧齿圈(42),下圆弧导轨(43),两套第一支架(41)分别可拆卸地安装于环形主体(63)的前后端,其中两个下圆弧齿圈(42)分别与环形主体(63)的前后两端的上圆弧齿圈(62)形成完整的圆形齿圈,两个下圆弧导轨(43)分别与环形主体(63)的前后两端的上圆弧导轨(61)形成完整的圆形导轨;
所述旋转支架(2)配有用于动力的驱动组件(7),所述旋转支架(2)在驱动组件(7)的驱动下在上圆弧导轨(61)和下圆弧导轨(43)形成的圆形导轨上旋转;
所述液压定位机构(3)安装于底座(65)上,所述液压定位机构(3)包括纵向液压缸(36)、横向液压缸(33),通过纵向液压缸(36)、横向液压缸(33)使得下部组件(4)中的第一支架(41)定位并安装于环形主体(63)上。
2.根据权利要求1所述用于直升机机身装配的旋转装置,其特征在于:所述第一支架(41)和环形主体(63)通过销轴定位,并通过螺纹连接固定。
3.根据权利要求1所述用于直升机机身装配的旋转装置,其特征在于:所述驱动组件(7)包括电机(71)、减速机(72)、第二支架(73)、齿轮(74),所述电机(71)通过减速机(72)带动齿轮(74)转动,齿轮(74)与环形主体(63)前后两端的圆形齿圈进行啮合,在驱动组件(7)的作用下,旋转支架(2)通过滚轮(8)在圆弧导轨上作滑动,从而实现机身的旋转。
4.根据权利要求1所述用于直升机机身装配的旋转装置,其特征在于:所述液压定位机构(3)还包括支撑座(32)、支撑板(35)、液压缸座(37)、滑块(38)、导轨(39),所述滑块(38)、导轨(39)对纵向液压缸(36)的伸缩进行导向,所述液压定位机构(3)共四套,在底座(65)的前后端各对称分布两套,所述液压定位机构(3)通过销轴与下部组件(4)进行定位。
5.根据权利要求1所述用于直升机机身装配的旋转装置,其特征在于:所述旋转支架(2)的两端分别位于环形主体(63)的两端,旋转支架(2)的两端在驱动组件(7)的驱动下,分别在环形主体(63)前后两端的圆形导轨上运动。
6.根据权利要求1所述用于直升机机身装配的旋转装置,其特征在于:所述环形主体(63)前后两端的圆形导轨,其中一个导轨截面为平面导轨,另一个导轨截面为V形导轨。
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