[发明专利]一种真空断路器

说明书

本发明公开了一种真空断路器，包括断路器本体和底盘车，断路器本体置于所述底盘车上，所述底盘车包括手柄和丝杠，通过摇动手柄驱动丝杠带动真空断路器整体运动，其中，所述底盘车还包括车轮，所述车轮通过传动轴驱动,通过所述车轮使得真空断路器可以平稳地在轨道上滚动；由于采用特殊的车轮结构，使得本发明可以平稳的进出真空断路器的安装室，对真空断路器本体的机械性能起到了很好的保护作用，延长了真空断路器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及开关设备技术领域，具体涉及一种真空断路器。

背景技术

真空断路器其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点，在配电网中应用较为普及，随着真空技术的发展，50年代美国才制成第一批适用于切断电容器组等特殊要求的真空开关,分断电流尚停在4千安的水平。由于真空材料冶炼技术上的进步和真空开关触头结构研究上所取得的突破，1961年，开始生产15千伏、分断电流为12.5千安的真空断路器，1966年试制成15千伏、26千安和31.5千安的真空断路器，从而使真空断路器进入了高电压、大容量的电力系统，80年代中期，真空断路器的分断能力已达100千安。中国从1958年开始研制真空开关，1960年西安交通大学和西安开关整流器厂共同研制成第一批6.7千伏、分断能力为600安的真空开关；随后又制成10千伏、分断能力为1.5千安的三相真空开关，1969年华光电子管厂和西安高压电器研究所制成了10千伏、2千安单相快速真空开关，70年代以后，中国已能独立研制和生产各种规格的真空开关。

中国专利CN205723321U公开了一种真空断路器，包括断路器本体，断路器本体安装于底盘车上，所述断路器本体包括操作模块以及三个相柱单元，所述操作模块内设有操动机构，所述三个相柱单元横向排列，每个相柱单元包括上触臂、下触臂、灭弧室及主回路，所述上触臂及下触臂上设有温度检测模块，所述下触臂上还设有电流检测装置，所述温度检测模块、电流检测装置均与控制装置连接，所述控制装置包括微控制器与无线通信模块，微控制器通过无线通信模块与主控制器连接；所述操作模块内还设有电子脱扣器，电子脱扣器设于脱扣机构旁；电子脱扣器与主控器连接,该专利就是现在开关行业内常用的抽出式真空断路器，主要是基于带有机械和电气连锁系统的精确加工的底盘车，使用中发现，这种底盘车由于车轮与轮轴的配合间隙大，造成运行过程中整体振动，不仅产生了很大的噪音，而且对真空断路器本体的伤害非常之大，不利于真空断路器的安全运行。

因此急需一种配有运行稳定底盘车的真空断路器。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种配有运行稳定底盘车的真空断路器。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种真空断路器，包括断路器本体和底盘车，断路器本体置于所述底盘车上，所述底盘车包括手柄和丝杠，通过摇动手柄驱动丝杠带动真空断路器整体运动，其中，所述底盘车还包括车轮，所述车轮通过传动轴驱动,通过所述车轮使得真空断路器可以平稳地在轨道上滚动。

进一步地，所述车轮包括衬套、轮毂、环扣、若干个紧固螺栓和轮胎，所述衬套套设在所述传动轴上，所述轮毂和所述环扣通过所述衬套连接在一起，所述环扣位于所述轮毂的左侧，所述紧固螺栓均布在所述环扣的一周上，所述轮胎套设在所述轮毂的外周。

进一步地，所述环扣的一周均布有与所述紧固螺栓数量一致的螺栓孔，所述螺栓孔的底部与所述环扣的内圈接通，所述环扣的内圈右部设有斜面,所述斜面在所述螺栓孔的右端形成挡肩。

进一步地，所述轮毂包括内圈、钢珠、外圈和保持架，所述钢珠置于所述内圈和所述外圈之间、并通过所述保持架包裹，所述内圈的内表面设有内齿，所述内圈的左端面与所述外圈的左端面大致平齐，所述内圈的右端面超出所述外圈的右端面，所述外圈的外周面为第一环形曲面，所述轮胎的内周面为第二环形曲面，所述轮胎通过所述第二环形曲面箍紧在所述第一环形曲面上。