[发明专利]一种新型刹车盘钻孔装置在审
申请号: | 201711336404.8 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108081007A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 曹诗晴 | 申请(专利权)人: | 曹诗晴 |
主分类号: | B23Q5/00 | 分类号: | B23Q5/00;B23Q5/22;B23Q11/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315100 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 新型刹车 钻孔装置 刹车盘 转动杆 加工设备 连接腿 支撑腿 转动板 底端 废屑 转孔 底座 电机 联轴器固定 工作效率 使用寿命 输出轴 液压杆 企业利润 贯穿 延伸 保证 生产 | ||
1.一种新型刹车盘钻孔装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有支撑腿(2),并且两个支撑腿(2)相对的一侧均固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部固定连接有连接腿(4),并且连接腿(4)相对的一侧均固定连接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆(6);
所述转动杆(6)的底端贯穿支撑板(3)且延伸至支撑板(3)的底部,所述转动杆(6)的底端固定连接有转动板(7),并且转动板(7)的底部固定连接有第一液压杆(8),所述第一液压杆(8)的底端固定连接有连接板(9),并且连接板(9)的底部固定连接有固定杆(10),所述固定杆(10)表面的一侧分别固定连接有固定板(11)和稳定杆(41),并且固定板(11)的顶部固定连接有第二电机(12);
所述第二电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有转盘(13),并且转盘(13)的表面转动连接有联动杆(14),所述稳定杆(41)的表面固定连接有滑块(15),并且滑块(15)的表面与联动杆(14)的一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车盘钻孔装置,其特征在于:所述滑块(15)的正面固定连接有限位块(16),并且限位块(16)的内部转动连接有轴杆(17),并且轴杆(17)的底端固定连接有连接块(18),所述连接块(18)的底部固定连接有毛刷(19),并且滑块(15)的顶部固定连接有电动马达(20),并且电动马达(20)的输出轴固定连接有第一传动轮(21),并且轴杆(17)的顶端固定连接有第二传动轮(22),所述第一传动轮(21)的表面通过皮带(23)与第二传动轮(22)的表面传动。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车盘钻孔装置,其特征在于:所述固定杆(10)的一侧分别固定连接有第二液压杆(24)和接触杆(25),并且接触杆(25)的表面滑动连接有接触块(26),所述接触块(26)的正面固定连接有钻孔器(27),并且接触块(26)的一侧与第二液压杆(24)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型刹车盘钻孔装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部分别固定连接有第三电机(28)和支撑块(29),并且第三电机(28)的输出轴通过联轴器固定连接有驱动杆(30),所述驱动杆(30)的表面与支撑块(29)的内壁转动连接,并且驱动杆(30)的表面螺纹连接有驱动块(31)。
5.根据权利要求4所述的一种新型刹车盘钻孔装置,其特征在于:所述驱动块(31)的顶部固定连接有卡块(32),所述卡块(32)的表面设有卡槽(33),并且两个支撑块(29)相对的一侧均固定连接有限位杆(34),所述限位杆(34)的表面与驱动块(31)的内部滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型刹车盘钻孔装置,其特征在于:所述支撑腿(2)表面的一侧固定连接有稳定板(35),并且稳定板(35)的顶部固定接有控制箱(36),并且控制箱(36)的表面固定连接有操作板(37)。
7.根据权利要求6所述的一种新型刹车盘钻孔装置,其特征在于:所述控制箱(36)的内部固定连接有中央处理器(38),并且中央处理器(38)的输入端分别与电源模块(39)和操作板(37)的输出端连接,所述中央处理器(38)与存储模块(40)呈双向连接,并且中央处理器(38)的输出端分别与第一电机(5)、第二电机(12)、第三电机(28)、第一液压杆(8)、钻孔器(27)、第二液压杆(24)和电动马达(20)的输入端连接,所述操作板(37)的输入端均与电源模块(39)的输出端连接。
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