[发明专利]一种动车组制动系统偏磨量超限闸片的修复方法在审
| 申请号： | 201711338675.7 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108188880A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 祝汉燕;冷东;许文瑶;刘德权;孙艺洋;姚远 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B24B19/28 | 分类号： | B24B19/28;B24B41/06 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 闸片 偏磨 超限 修复 动车组 制动系统 检修 摩擦 夹具 安装接口 固定闸片 固定装置 快速修复 使用寿命 制动夹钳 摩擦面 钢磨 磨削 零部件 验证 分解 节约 更新 评估 检查 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种动车组制动系统偏磨量超限闸片的修复方法，其特征在于包括下列步骤：
1）采用与动车组制动夹钳闸片安装接口一致的闸片夹具，固定闸片；
2）根据闸片特性制做或选取钢磨头，采用现场验证检修方案，磨削偏磨量，直至限度满足运用要求；
3）检查闸片摩擦块表面、摩擦面固定装置状态，评估闸片修复后性能。
2.根据权利要求1所述的一种动车组制动系统偏磨量超限闸片的修复方法，其特征在于：闸片夹具本体形状与闸片相吻合，两侧通过铣床加工有闸片卡装边沿，上下两端加工有与磨床的固定孔，中间加工有两个固定孔。
3.根据权利要求1所述的一种动车组制动系统偏磨量超限闸片的修复方法，其特征在于：磨削时磨床转数为450-550转/分钟，进给量以180-220mm/分钟。
4.根据权利要求3所述的一种动车组制动系统偏磨量超限闸片的修复方法，其特征在于：磨削时磨床转数为500转/分钟，进给量以200mm/分钟。
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