[发明专利]一种模块化轻量化内燃机车车体

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种模块化轻量化内燃机车车体，车体由车底架、油箱、钢骨架和模块化罩壳构成，车底架由鱼腹箱型纵梁和横梁焊接而成，车底架中部安装油箱，鱼腹箱型纵梁上部焊接了钢框安装座，横梁上部焊接了间壁安装座，钢骨架由钢框和间壁焊接而成，钢框安装座、间壁安装座、钢框底端和间壁底端均开设有螺栓孔，车底架与钢骨架通过螺栓连接，模块化罩壳由薄钢板和型材焊接而成，型材上焊接有螺纹块，模块化罩壳与钢骨架通过螺栓连接，该内燃机车车体不仅大大减轻了车体的重量，而且在生产与维护上更加的方便和经济。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种模块化轻量化内燃机车车体。

背景技术

目前，内燃机车被广泛应用于工业运输行业，其结构主要由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成，其车体内装有大量的部件，加之现有的车体结构由钢材相连搭建而成，车体结构单一，使得已经存在的两种内燃机车车体在重量指标和生产维护性上有着较大的矛盾，且这种矛盾在现有技术的条件下难以被调节。所以现在内燃机车的发展急需一种轻量化、模块化的高性能车体结构来满足日益发展的工业运输行业需求。

发明内容

为了克服现有的内燃机车车体在重量指标与生产维护性上存在难以调和的矛盾的不足，本发明提供了一种模块化轻量化内燃机车车体。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模块化轻量化内燃机车车体，车体由车底架、油箱、钢骨架和模块化罩壳构成，车底架由鱼腹箱型纵梁和横梁焊接而成，车底架中部安装油箱，鱼腹箱型纵梁上部焊接了钢框安装座，横梁上部焊接了间壁安装座，钢骨架由钢框和间壁焊接而成，钢框安装座、间壁安装座、钢框底端和间壁底端均开设有螺栓孔，车底架与钢骨架通过螺栓连接，模块化罩壳由薄钢板和型材焊接而成，型材上焊接有螺纹块，模块化罩壳与钢骨架通过螺栓连接，该车体大大减轻了自身重量，连接简单可靠，生产及维护成本低。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述钢框和钢框安装座由几型钢制成，间壁由矩形钢制成，使得车底架与钢骨架之间连接更加简单、稳固。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述钢骨架有至少一组相邻钢框之间设有斜撑，进一步加强钢骨架的承载能力。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述鱼腹箱型纵梁中部开设有减重方孔，减轻了车底架的重量，同时节约内部空间。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述鱼腹箱型纵梁底部设有圆角，有效避免应力集中而损坏车底架。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述模块化罩壳由侧面罩壳和顶面罩壳组成，顶面罩壳两边型材为U型钢，侧面罩壳底部型材为U型钢，侧面罩壳顶部型材为角钢，U型钢与角钢上开设有螺栓孔，便于模块化罩壳的安装与维护。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述侧面罩壳底部型材旁设有挡水条，挡水条上设有螺栓孔，挡水条与侧面罩壳底部型材通过螺栓连接，增强了车体的防水能力，提升使用寿命。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述模块化罩壳的薄钢板翻边扣在钢框的几型敞口内，敞口内布置密封件，进一步加强车体结构的密封性能，提升防水能力。

本发明的有益效果是，大大降低了内燃机车车体的重量指标，调和了重量指标与生产维护性上的矛盾。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的部分结构示意图；

图3是本发明的钢框安装座与间壁安装座示意图；

图4是本发明的钢框与模块化罩壳连接示意图；