[发明专利]一种基于卷积神经网络的机场场面监视方法在审
申请号: | 201711344003.7 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108090442A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 韩松臣;黄国新;黄畅昕 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06N3/08;H04N7/18 |
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地址: | 610065 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 场面监视 机场场面 卷积神经网络 数据集 监视 视频检测系统 中小型机场 航空安全 实时检测 视频图像 通用性强 系统提供 目视 标定 视频 雷达 采集 管制 检测 创建 飞机 机场 汽车 图片 | ||
针对中小机场无法承担高额的场面监视雷达(SMR)费用,而依靠管制员目视的场面监视方式已经无法满足现代航空安全的需要。视频图像监视是一种通用性强,成本较低的监视手段,由此提出了一种基于Single Shot MultiBox Detector卷积神经网络检测方法的视频检测系统。对真实的机场场面视频进行采集,并将其中的飞机、汽车、人进行标定,创建一个包含大量图片的机场场面数据集,并在此数据集上进行训练SSD模型。基本达到了实时检测的效果,为中小型机场场面监视系统提供了一个新的方法。
技术领域
本发明属于机场场面监视领域,尤其是基于视频流的机场场面监视方法。
背景技术
近年来,中国航空运输规模不断扩大,现已发展为全球第二大航空运输国,通用航空的发展同时也取得了不小的成就,中小机场的数量随之增加。现有机场监测手段中的场面监视雷达、多点定位成本较高,中小机场难以实现,且会存在盲区。再这种情况下,基于卷积神经网络的场面监视应运而生。
目前,常用的机场场面监视手段包括场面监视雷达、多点定位(Multilateration,简称MLAT)和广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance–Broadcast,简称ADS-B)等技术手段。但是由于场面监视雷达十分昂贵,动则上千万元以上,并不是所有机场都能负担起如此大的开销,尤其是对航班起降架次较少的中小型机场。而无论是MLAT 还是ADS-B,由于其需要通过无线通信网络和安装在被监视目标上的收发装置才能实现较高精度的定位和监视。
对于没有安装收发装置的非协作目标,如在场面运行的多数车辆和机务人员,MLAT 和ADS-B 均无法实现有效定位和监视。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种基于卷积神经网络的机场场面监视方法,该方法采用深度学习网络SSD(Single Shot MultiBox Detector),通过实时对机场场面图像中目标进行识别,实现场面监视。
本发明的技术方案具体实现如下:
一种训练SSD卷积神经网络的方法,具体过程为:
(一)通过场面监视摄像头,拍摄大量的机场场面图片,其中应包含需要识别的目标;
(二)将上述获得的每一张图片中需要识别的目标进行标定,得到包含目标矩形框的四个点的坐标的xml文件;
(三)搭建深度学习框架caffe,编译SSD源码,对标定图片进行学习。生成识别标定目标的特定卷积神经网络。
一种基于SSD的场面监视方法的具体步骤为:
A.获取机场场面监控视频流,并使用OpenCV将其转换为图片帧;
B.将获得的需要检测的图片帧输入进先前已经训练好的SSD卷积神经网络,网络对图片中的目标进行识别;
C.设定一个阈值
D.在输入图片中加上被识别目标的矩形框作为输出;
E.置信度达不到要求,认为是识别错误的目标,不加上矩形框。
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