[发明专利]一种作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置在审
| 申请号： | 201711346535.4 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108332954A | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 衡保利;董全义;刘国志;曾鹏 | 申请（专利权）人： | 西安益翔航电科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低温介质 低温环境 作动筒 被测件 热交换 试验装置 右液压缸 左液压缸 储油包 试验 三位四通电磁阀 加速寿命试验 部件布置 测试过程 常温环境 高压低温 设备实现 寿命试验 有效减少 远程控制 自动循环 消耗量 冷气 能源 | ||
1.一种作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，包含被测件作动筒[1]、左储油包组件[3]、三位四通电磁阀[4]、左液压缸[5]、右液压缸[6]、右储油包组件[8]；三位四通电磁阀[4]用于控制左液压缸[5]和右液压缸[6]的换向，左液压缸[5]的无杆腔用油管与左储油包组件[3]相连，右液压缸[6]的无杆腔用油管与右储油包组件[8]相连，左储油包组件[3]和右储油包组件[8]分别与被测件作动筒[1]的两腔用油管连接，高压油源的进油、回油分别与三位四通电磁阀[4]的进油口、回油口用管路相连，左液压缸[5]、右液压缸[6]、左储油包组件[3]和右储油包组件[8]及被测作动筒[1]一起放置在低温环境箱[9]内。
2.如权利要求1所述的作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，所述左储油包组件[3]与被测件作动筒[1]之间串接截止阀[2]，所述右储油包组件[8]与被测件作动筒[1]之间串接截止阀[2]，左储油包组件[3]和右储油包组件[8]分别与左两位两通电磁阀[11]和右两位两通电磁阀[10]用油管连接，高压油源的进油分别与左两位两通电磁阀[11]和右两位两通电磁阀[10]用油管连接。
3.如权利要求1所述的作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，所述三位四通电磁阀[4]可以用电液伺服阀替代，用于低温介质流量的精确控制。
4.如权利要求1所述的作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，所述左液压缸[5]、右液压缸[6]可以用两件带位置反馈的伺服液压缸代替，用于低温介质流量的精确控制。
5.如权利要求1所述的作动筒低温环境、低温介质试验的试验装置，其特征在于，所述左液压缸[5]、右液压缸[6]可以用两件带位置反馈的双出杆液压缸代替。
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