[发明专利]一种火车卧铺轮休的乘车方法及其系统

权利要求书

1.一种火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，包括：

火车本体，在火车本体内设置有1节以上的车厢为卧铺轮休车厢，在卧铺轮休车厢内设置轮休卧铺床；

读取乘客车票信息的信息读取装置；

根据乘客车票信息判断乘客是否具有卧铺轮休资格、计算卧铺轮休次数以及每次卧铺轮休时长的控制模块；

所述信息读取装置与控制模块连接：通过信息读取装置读取乘客车票的信息并将车票信息反馈至控制模块，控制模块根据车票信息判断乘客是否具有卧铺轮休资格，计算乘客卧铺轮休次数以及每次卧铺轮休时长。

2.根据权利要求1所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，在火车本体内设置的卧铺轮休车厢为2节或3节车厢。

3.根据权利要求2所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，在每节卧铺轮休车厢内设置1张轮休卧铺床，所述轮休卧铺床采用连续的上下床铺架结构，每张轮休卧铺床的长度与卧铺轮休车厢的长度一致，轮休卧铺床的一长边与卧铺轮休车厢的一长侧边抵接，轮休卧铺床的另一长边与卧铺轮休车厢的另一长侧边之间的距离形成人行通道。

4.根据权利要求3所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，每张轮休卧铺床设置的床铺层数为2层，每层床铺上设置有多个隔板，相邻两隔板之间形成单个卧铺休息区域，每个卧铺休息区域可容纳1位乘客休息。

5.根据权利要求1所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，所述信息读取装置采用可以读取二维码信息的摄像头，在乘客车票上设置存储有相关信息的二维码，通过摄像头读取二维码内的信息并将信息反馈至控制模块进行判断和计算。

6.根据权利要求1所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，所述控制模块包括：

根据乘客车票信息判断乘客是否具有卧铺轮休资格的判断单元；

根据乘客车票信息计算乘客轮休次数的次数计算单元；

计算乘客剩余轮休次数和计算乘客当前轮休次数的剩余轮休时长的计数单元；

计算卧铺轮休车厢内是否还有空余卧铺休息区域的余位计数单元；

存储乘客车票信息和乘客轮休信息的存储单元；

中央控制单元；

所述判断单元、次数计算单元、计数单元、余位计数单元和存储单元均与中央控制单元连接，信息读取装置与中央控制单元连接。

7.根据权利要求1所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，在卧铺轮休车厢与其他车厢之间设置有屏蔽门，所述屏蔽门与控制模块连接，由控制模块控制开闭。

8.根据权利要求1所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，还包括人机交互模块，所述人机交互模块与控制模块连接。

9.根据权利要求4所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其特征在于，在每个卧铺休息区域内还设置有时长提示器，所述时长提示器与控制模块连接：当控制模块计算出乘客当前轮休次数的剩余轮休时长为0时，控制模块控制时长提示器发出提示，提示乘客当前卧铺轮休已结束，请离开卧铺轮休车厢。

10.一种如权利要求1-9任一项所述的火车卧铺轮休的乘车系统的卧铺轮休方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

步骤S1：通过信息读取装置读取车票信息，并将车票信息反馈至控制模块；

步骤S2：控制模块根据车票信息判断乘客是否具有卧铺轮休资格，是，执行步骤S3-步骤S12，否，执行步骤S13；

步骤S3：控制模块判断乘客具有的剩余轮休次数是否为0，是，执行步骤S4，否，执行步骤S5-步骤S12；

步骤S4：控制模块控制屏蔽门关闭，并提示乘客剩余轮休次数为0；

步骤S5：控制模块判断卧铺轮休车厢内是否还有空余卧铺休息区域，是，执行步骤S6-步骤S11，否，执行步骤S12；

步骤S6：控制模块控制询问乘客是否开始卧铺轮休，若是，执行步骤S7-步骤S10，否，执行步骤S11；

步骤S7：控制模块控制屏蔽门打开，乘客进入卧铺轮休车厢内卧铺轮休；

步骤S8：控制模块开始计算乘客当前轮休次数的剩余轮休时长并判断该剩余轮休时长是否为0，若为0，执行步骤S9，若不为0，执行步骤S10；

步骤S9：控制模块控制时长提示器发出提示，提示乘客当前卧铺轮休已结束，请离开卧铺轮休车厢，再次通过信息读取装置读取车票信息，控制模块确认当前卧铺轮休已结束，并将乘客的剩余轮休次数减少1次；

步骤S10：重复执行步骤S8；

步骤S11：控制模块控制屏蔽门关闭；

步骤S12：控制模块控制屏蔽门关闭，并提示卧铺轮休车厢内暂时没有空余卧铺休息区域，请稍后再试；

步骤S13：控制模块控制屏蔽门关闭，并提示乘客没有卧铺轮休资格。