[发明专利]一种火车卧铺轮休的乘车方法及其系统

说明书

本发明公开了一种火车卧铺轮休的乘车方法及其系统，通过信息读取装置读取乘客车票的信息并将车票信息反馈至控制模块，控制模块根据车票信息判断乘客是否具有卧铺轮休资格，计算乘客卧铺轮休次数以及每次卧铺轮休时长，使乘客可以根据车票的乘车时长获得不同的卧铺轮休时长，解决了乘客长时间乘坐火车不能得到合理的休息，造成体力透支的问题。

技术领域

本发明涉及交通运输领域，尤其涉及一种火车卧铺轮休的乘车方法及其系统。

背景技术

每到节假日期间火车的运输就会有很大的压力，乘客增多，列车运力不足，车票难买，黄牛猖獗，乘客坐车疲惫不堪，甚至出现乘客晕厥抓狂的情况发生，乘客的乘车过程使得自身体力严重透支，尤其是站票乘客更是没有人性化可言，如何使乘坐火车的乘客可以得到合理的休息是一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种火车卧铺轮休的乘车方法及其系统，旨在解决乘坐火车的乘客不能得到合理的休息，造成体力透支的问题。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种火车卧铺轮休的乘车系统，其中，包括：

火车本体，在火车本体内设置有1节以上的车厢为卧铺轮休车厢，在卧铺轮休车厢内设置轮休卧铺床；

读取乘客车票信息的信息读取装置；

根据乘客车票信息判断乘客是否具有卧铺轮休资格、计算卧铺轮休次数以及每次卧铺轮休时长的控制模块；

所述信息读取装置与控制模块连接：通过信息读取装置读取乘客车票的信息并将车票信息反馈至控制模块，控制模块根据车票信息判断乘客是否具有卧铺轮休资格，计算乘客卧铺轮休次数以及每次卧铺轮休时长。

所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其中，在火车本体内设置的卧铺轮休车厢为2节或3节车厢。

所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其中，在每节卧铺轮休车厢内设置1张轮休卧铺床，所述轮休卧铺床采用连续的上下床铺架结构，每张轮休卧铺床的长度与卧铺轮休车厢的长度一致，轮休卧铺床的一长边与卧铺轮休车厢的一长侧边抵接，轮休卧铺床的另一长边与卧铺轮休车厢的另一长侧边之间的距离形成人行通道。

所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其中，每张轮休卧铺床设置的床铺层数为3层，每层床铺上设置有多个隔板，相邻两隔板之间形成单个卧铺休息区域，每个卧铺休息区域可容纳1位乘客休息。

所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其中，所述信息读取装置采用可以读取二维码信息的摄像头，在乘客车票上设置存储有相关信息的二维码，通过摄像头读取二维码内的信息并将信息反馈至控制模块进行判断和计算。

所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其中，所述控制模块包括：

根据乘客车票信息判断乘客是否具有卧铺轮休资格的判断单元；

根据乘客车票信息计算乘客轮休次数的次数计算单元；

计算乘客剩余轮休次数和计算乘客当前轮休次数的剩余轮休时长的计数单元；

计算卧铺轮休车厢内是否还有空余卧铺休息区域的余位计数单元；

存储乘客车票信息和乘客轮休信息的存储单元；

中央控制单元；

所述判断单元、次数计算单元、计数单元、余位计数单元和存储单元均与中央控制单元连接，信息读取装置与中央控制单元连接。

所述的火车卧铺轮休的乘车系统，其中，在卧铺轮休车厢与其他车厢之间设置有屏蔽门，所述屏蔽门与控制模块连接，由控制模块控制开闭。