[发明专利]一种气缸盖加工工艺

说明书

本发明公开了一种气缸盖加工工艺，该工艺包括：步骤1：缸盖毛坯自动上线；步骤2：粗铣缸盖顶面，在缸盖顶面开设孔系；步骤3：铣缸盖进排气面和缸盖底面，在缸盖进排气面、底面开设孔系；步骤4：钻、铰缸盖的挺柱孔系，铣缸盖进气侧小平面，在缸盖进气侧小平面开设孔系；步骤5：铣缸盖前后端面，在缸盖前后端面开设孔系；步骤6：气门导管、气门座圈自动上料及安装；步骤7：在缸盖上铰进排气导管和气门座圈；步骤8：水管、碗形塞、螺纹堵塞自动上料及安装；步骤9：缸盖成品自动下线。本发明简化了缸盖的生产线，加大了气缸盖加工工艺的自动化程度，提高了生产效率和产品的一致性，使产品的质量得到保障，节约制造成本。

技术领域

本发明涉及加工制造领域，具体涉及一种气缸盖加工工艺。

背景技术

发动机是一种非常复杂的动力机械，其作功过程中气缸内的温度可达2000-2500℃，排气温度可达500-1200℃，同时需承受燃气爆发力及螺栓紧固力所产生的热应力和机械应力，所以要求缸盖本体有足够的强度、刚性及耐热性，以保证在气缸盖的压力和热应力的作用下能可靠地工作。

目前动力机械所用的气缸盖生产工艺过程复杂，自动化程度低，造成生产的气缸盖质量参差不齐，很多不合理的工序也使得生产效率底下，增加了加工过程时间，产品不合格率较高，同时使得产品的市场竞争力不高。

目前多数工厂的气缸盖加工工艺过程均为人工上下料、加工机床采用普通立式/卧式单主轴加工中心或专机，辅机中压装、清洗、试漏等自动化程度较低，装配辅机同样多为人工工位配以电动拧紧机。

综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：缸盖加工生产线冗长，操作复杂，人工参与多，人力成本高，产品质量一致性差，自动化程度不高，生产效率低。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种自动化程度高、加工工艺简单的气缸盖加工工艺，该加工工艺通过使用自动辅机及改变加工步骤使加工工序集成化，解决了现有技术中加工工艺复杂、人工参与多、产品一致性差、加工效率低的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种气缸盖加工工艺，其特征在于：所述工艺包括：

步骤1：缸盖毛坯自动上线；

步骤2：铣缸盖顶面，在缸盖顶面开设孔系；

步骤3：铣缸盖进气侧面、缸盖排气侧面和缸盖底面，在缸盖缸盖进气侧面、缸盖排气侧面开设孔系，在缸盖底面开设孔系；

步骤4：钻、铰缸盖的挺柱孔系，铣缸盖进气侧小平面，在缸盖进气侧小平面开设孔系；

步骤5：1)铣缸盖前后端面，在缸盖前后端面开设孔系；2)清洗机自动启动并对缸盖进行清洗；

步骤6：1)气门导管、气门座圈通过物料通道自动上料，然后机器人取料并将气门导管、气门座圈放到缸盖对应的位置，压装自动机启动并将气门导管、气门座圈压装到缸盖上；2)试漏机自动启动并对缸盖进行试漏检测；

步骤7：在缸盖上铰进排气导管，铰气门座圈；

步骤8：水管、碗形塞、螺纹堵塞通过物料通道自动上料，然后机器人取料并将水管、碗形塞、螺纹堵塞放到缸盖对应的位置，压装机自动启动并将水管、碗形塞压装到缸盖上，拧紧机自动启动并将螺纹堵塞拧紧固定在缸盖上；

步骤9：缸盖成品自动下线。

进一步的，所述工艺还包括：在所述步骤6完成后，凸轮轴盖及螺栓通过物料通道自动上料，然后机器人取料并将凸轮轴盖和螺栓放到缸盖对应的位置，拧紧机启动通过拧紧螺栓将凸轮轴盖安装在缸盖上。

进一步的，所述工艺还包括：在将凸轮轴盖和螺栓安装到缸盖之后，攻缸盖前后端面的螺纹孔，对缸盖的底面去毛刺。