[发明专利]船用重防腐涂料及其制备方法

说明书

本发明公开了船用重防腐涂料及其制备方法，该涂料由有组分A和组分B组成，由如下重量份的组分组成：组分A：环氧树脂42‑55份、磷酸三丁酯2‑6份、石墨烯0.1‑0.5份、三聚磷酸铝2‑6份、改性纳米氧化锌1.2‑2.2份、有机膨润土5‑9份、蒙脱土5‑9份、滑石粉5‑9份、颜料0‑2份、稀释剂8‑13份、消泡剂0.3‑1.2份、分散剂0.3‑1.2份、流平剂0.3‑1.2份、偶联剂0.1‑1.1份、成膜助剂0.3‑1.2份、溶剂28‑38份；组分B：固化剂20‑40份、溶剂20‑30份。本发明涂料具有优异的耐腐蚀性、抗渗透性、耐候性、机械性能、耐磨性、抗菌性和附着力，制备方法简单可行。

技术领域

本发明涉及防腐涂料技术领域，尤其是涉及船用重防腐涂料及其制备方法。

背景技术

海洋在各国的经济建设和安全中扮演越来越重要的角色，合理利用和开发海洋资源已成为各国共同合作和发展的目标。目前已逐步发展并形成了以沿海旅游业、渔业、港口及运输业、海洋油气业为支柱的多层次海洋区域经济，国际贸易80%以上是通过海洋运输进行的，此外海洋中蕴藏着大的自然资源，因此海洋的开发和使用具有极其广泛的前景和意义。但是海水是中强电解质溶液，其中O₂和Cl^-的腐蚀性很强，在海洋环境使用的船舶、海洋平台和设备长期处于干湿交替的富氧盐雾、高紫外线的腐蚀环境，腐蚀问题极其严重。此外，海洋中约有2000-3000种污损生物，在适宜的生长条件，海洋污损生物和微生物吸附在海洋设施平台和船底生长繁殖，引起金属材料的腐蚀。微生物的腐蚀常常伴随电化学腐蚀的进行，并且腐蚀速度非常快，潜在的危害非常大。污损生物还会增大船舶的行进阻力，增加能耗多达40%，每年需要花费大量资金应对海洋生物的污损和腐蚀。目前，我国海洋设施的防护措施和技术有很大的进步空间，亟需引起重视。因此，合理运用海洋防腐蚀技术，开发耐腐蚀材料，对于减低灾害事故的发生，提高船舶及海洋平台设施的安全性，延长其服役寿命具有深刻意义。

有机涂料作为金属防腐蚀涂层成本低、使用方便，对底材的要求不高，防护效果较好。船舶涂料的防腐蚀机理可以概括为以下三点：一是物理屏蔽作用，涂层将金属与腐蚀介质隔开，避免与金属直接接触发生腐蚀；二是缓蚀作用，涂料中的防锈颜料与金属反应，使金属表面产生钝化或生成具有保护性的物质，起到缓蚀作用提高对金属的保护作用；三是阴极保护作用，在介质逐步扩散渗入到基体时，涂料中含有电位比基体金属更负的金属，作为阳极发生溶解保护基体不被腐蚀。

现有技术如授权公告号为CN102634265B的中国发明专利，公开了一种具有双防腐蚀功能的船舶重防腐涂料及其制备方法，涉及一种防腐蚀涂料。船舶重防腐涂料由组份A、B组成，按质量比，组份A：锌粉15~20、云母粉10~15、滑石粉10~15、颜料0~3、环氧树脂40~50、改性树脂0~5、分散剂0.5~1.0、消泡剂0.5~1.0、流平剂0.5~1.0、成膜助剂0.5~1.0、溶剂A30~40；组份B：聚苯胺与蒙脱土复合导电材料10~15、石英粉15~20、固化剂15~20、溶剂B20~30。先制备聚苯胺与蒙脱土复合导电材料，再制备具有双防腐蚀功能的船舶重防腐涂料。该重防腐涂料将聚苯胺防腐蚀组分和锌粉结合起来，起到双重的协同防腐蚀作用，防腐蚀性能明显增强，并且能大幅度的降低锌粉的用量，制备简易施工方便，可应用于石油化工设备、管道、码头设施和船舶等的防腐工程。但是该涂料单纯以牺牲锌粉作为防护手段，且在焊接过程中易产生氧化锌雾气，对操作人员有毒副作用。

发明内容

本发明的目的之一在于提供配比合理，具有良好的成膜性能和储存稳定性，涂膜具有优异的耐腐蚀性、抗渗透性、耐候性、机械性能、耐磨性、抗菌性和附着力，固化时间短的船用重防腐涂料。

本发明的目的之二在于提供制备方法简单可行，生产成本低，生产过程无污染，无副产物生成，符合现在环保理念的要求的船用重防腐涂料的制备方法。

本发明针对上述技术中提到的问题，采取的技术方案为：

船用重防腐涂料，该涂料由有组分A和组分B组成，各组份由如下重量份的组分组成：