[发明专利]一种汽车零部件加工用同轴度检测设备

说明书

本发明公开了一种汽车零部件加工用同轴度检测设备，包括工作台、调节装置、驱动装置、测量筒、测量装置、待测轴和固定装置，工作台的顶部对称固定有调节装置，调节装置包括支撑柱、安装架、螺纹杆、调节块和调节电机，安装架底部的两侧通过支撑柱与工作台固定，安装架的内侧对称设有滑槽，调节块的两端均滑动连接在滑槽内，调节块的中部设有螺纹孔，调节块通过螺纹孔与螺纹杆活动连接，螺纹杆的两端均通过轴承与安装架转动连接，调节电机的输出轴与螺纹杆固定，调节电机的底部与工作台固定，此汽车零部件加工用同轴度检测设备，可对汽车零部件的同轴度精度进行检测，保证了汽车零部件的配套安装，降低车辆行驶时的事故率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用同轴度检测设备。

背景技术

在汽车制造领域，为了保证汽车出厂后的使用安全，需要对生产的汽车零部件的装配精确度进行严格把关，确保汽车的配套安装，降低车辆的事故率；而汽车零部件的同轴度安装精度对车辆的行驶安全起着重要作用，在汽车各种传动轴两端一般通过设置轴颈与衬套配合实现安装，而在加工过程中，由于轴颈受到的机械加工力较大，对于有加工误差的轴颈易出现于轴本身同轴度不高，导致在后期使用时产生安全问题。为此，我们提出一种汽车零部件加工用同轴度检测设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工用同轴度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用同轴度检测设备，包括工作台、调节装置、驱动装置、测量筒、测量装置、待测轴和固定装置，所述工作台的顶部对称固定有调节装置，所述调节装置包括支撑柱、安装架、螺纹杆、调节块和调节电机，所述安装架底部的两侧通过支撑柱与工作台固定，所述安装架的内侧对称设有滑槽，所述调节块的两端均滑动连接在滑槽内，所述调节块的中部设有螺纹孔，所述调节块通过螺纹孔与螺纹杆活动连接，所述螺纹杆的两端均通过轴承与安装架转动连接，所述调节电机的输出轴与螺纹杆固定，所述调节电机的底部与工作台固定，所述驱动装置的两端均与调节块固定，所述驱动装置的顶部固定有连接轴，所述测量筒的底部与连接轴固定，所述测量装置固定测量筒的外侧，所述待测轴套接在测量筒的内侧，所述待测轴的两端通过固定装置与安装架固定。

优选的，所述测量筒外侧的两端均固定有四个测量装置，且四个测量装置等角度固定在测量筒的外侧。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机、安装壳、齿条、驱动齿轮、转轴、支撑板和夹紧块，所述齿条的两端均与调节块固定，所述驱动齿轮与齿条啮合连接，所述驱动齿轮的两侧均固定有转轴，所述转轴远离驱动齿轮的一端通过轴承与安装壳的内壁转动连接，所述驱动电机的输出轴与驱动齿轮一侧的转轴固定，所述驱动电机的底部与支撑板固定，所述支撑板与安装壳的外壁固定，所述夹紧块的底部与安装壳底部的内壁固定，所述夹紧块的顶部设有限位槽，所述齿条的底部滑动连接在限位槽内，所述连接轴与安装壳的顶部固定。

优选的，所述齿条底部的外侧与限位槽配合。

优选的，所述测量装置包括槽体、压缩弹簧、测量轴、压力传感器、挡板和拉力轴，所述槽体的一侧与测量筒固定，所述压缩弹簧的一端与槽体远离测量筒一侧的内壁固定，所述压缩弹簧的另一端与挡板固定，所述槽体远离测量筒的一侧设有第一通孔，所述拉力轴的一端穿过第一通孔与挡板固定，所述拉力轴与第一通孔滑动配合，所述槽体靠近测量筒的一侧设有第二通孔，所述测量筒与第二通孔对应的位置设有第三通孔，所述测量轴的一端通过压力传感器与挡板远离拉力轴的一侧固定，所述测量轴的另一端依次穿过第二通孔和第三通孔与待测轴接触。

优选的，所述测量轴靠近待测轴的一端为圆弧形结构。

优选的，所述拉力轴远离挡板的一端固定有拉环。