[发明专利]用电设备闲时加电方法和耗能设备闲时补能方法有效
申请号: | 201711353819.6 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108336749B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 吴毅成;潘霄斌;马翔;沈斐 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32;B60L53/00;B60L58/12 |
代理公司: | 11482 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 中国香港;HK |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用电设备 加电 耗能设备 加电条件 剩余电量 能源技术领域 服务 判断结果 用户需要 智能 | ||
1.一种用电设备闲时加电方法,其特征在于,所述方法包括下列步骤:
判断所述用电设备的当前状态是否满足闲时条件;
如果所述用电设备的当前状态满足所述闲时条件,则进一步判断所述用电设备的剩余电量或剩余里程是否满足加电条件;
根据所述加电条件的判断结果,选择性地为所述用电设备提供加电服务,
其中,所述闲时条件包括所述用电设备不被使用的闲时段;
其中,所述闲时条件由所述用电设备的用户人工设置或者基于所述用电设备的历史数据自动识别;
其中,“所述闲时条件基于所述用电设备的历史数据自动识别”的步骤具体包括:
定义多个完整时段;当所述用电设备不被使用的时间完全覆盖其中一个所述完整时段时,则将该完整时段作为所述用电设备的闲时段。
2.根据权利要求1所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,所述用电设备的当前状态包括使用状态,
“如果所述用电设备的当前状态满足所述闲时条件,则进一步判断所述用电设备的剩余电量或剩余里程是否满足加电条件”的步骤具体包括:
如果当前时间落入所述闲时段,所述用电设备没有被使用,则进一步判断所述用电设备的剩余电量或剩余里程是否满足加电条件。
3.根据权利要求1所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,所述闲时条件还包括与所述闲时段对应的存放地点,所述用电设备的当前状态还包括存放状态。
4.根据权利要求3所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,“如果所述用电设备的当前状态满足所述闲时条件,则进一步判断所述用电设备的剩余电量或剩余里程是否满足加电条件”的步骤具体包括:
如果当前时间落入所述闲时段,所述用电设备没有被使用并且存放在与所述闲时段对应的存放地点,则进一步判断所述用电设备的剩余电量或剩余里程是否满足加电条件。
5.根据权利要求1所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,“根据所述加电条件的判断结果,选择性地为所述用电设备提供加电服务”的步骤具体包括:
如果所述用电设备的剩余电量或剩余里程满足所述加电条件,则为所述用电设备提供加电服务。
6.根据权利要求5所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,
“如果所述用电设备的剩余电量或剩余里程满足所述加电条件,则为所述用电设备提供加电服务”的步骤具体包括:
如果所述剩余电量小于第一设定阈值,则为所述用电设备提供加电服务。
7.根据权利要求5所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,所述用电设备是电动车。
8.根据权利要求7所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,“如果所述用电设备的剩余电量或剩余里程满足所述加电条件,则为所述用电设备提供加电服务”的步骤具体包括:
如果所述剩余里程减去所述电动车下一行驶时段内的行驶里程的差值小于第二设定阈值,则为所述电动车提供加电服务。
9.根据权利要求7所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,“如果所述用电设备的剩余电量或剩余里程满足所述加电条件,则为所述用电设备提供加电服务”的步骤具体包括:
如果所述剩余里程减去所述电动车未来一个时段内的行驶里程的差值小于第三设定阈值,则为所述电动车提供加电服务。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,所述用电设备是电动车,所述加电服务是加电服务商主动发起的代客加电服务。
11.根据权利要求10所述的用电设备闲时加电方法,其特征在于,所述加电服务商在发起代客加电服务之前向用户发送确认信息,并且在得到用户确认之后再提供代客加电服务。
12.一种处理装置,其特征在于,所述处理装置适用于加载并运行程序以便执行如权利要求1至11中任一项所述的用电设备闲时加电方法。
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