[发明专利]一种汽车排气管加工用夹具在审
申请号: | 201711356673.0 | 申请日: | 2017-12-16 |
公开(公告)号: | CN108246909A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 方秀萍 | 申请(专利权)人: | 方秀萍 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D28/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定底座 排气管 伸缩杆 支撑座 夹具 汽车排气管 工作台 加工 上固定座 行走轮 底面四角 气缸连接 不规则 上表面 夹持 受力 变形 损伤 | ||
1.一种汽车排气管加工用夹具,包括工作台(1)、行走轮(2)、固定底座(3)、上固定座(4)、第一伸缩杆(5)、第一支撑座(6)、第二伸缩杆(11)和第二支撑座(12),其特征在于,所述工作台(1)的底面四角设有行走轮(2),所述行走轮(2)与工作台(1)滚动连接,所述工作台(1)的上表面中间位置设有固定底座(3),所述固定底座(3)与工作台(1)固定连接,所述固定底座(3)上表面设有夹槽(15),所述固定底座(3)的上方设有上固定座(4),所述上固定座(4)的下表面也设有夹槽(15),所述上固定座(4)的上表面一侧固定连接有气缸(9),所述气缸(9)的活塞杆(10)与固定底座(3)的上表面固定连接,所述固定底座(3)的一侧设有第一伸缩杆(5),所述第一伸缩杆(5)通过合页(8)与固定底座(3)转动连接,所述第一伸缩杆(5)的另一端上方设有第一支撑座(6),所述第一支撑座(6)的上方设有第二夹槽(7),所述第一支撑座(6)的底面通过转轴(13)与第一伸缩杆(5)转动连接,所述固定底座(3)的另一侧设有第二伸缩杆(11),所述第二伸缩杆(11)也通过合页(8)与固定底座(3)转动连接,所述第二伸缩杆(11)的另一端上方设有第二支撑座(12),所述第二支撑座(12)底面通过转轴(13)与第二伸缩杆(11)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工用夹具,其特征在于,所述第一伸缩杆(5)由外筒(51)和内杆(53)构成,所述外筒(51)的上表面设有旋紧螺栓(52)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工用夹具,其特征在于,所述第一伸缩杆(5)和第二伸缩杆(11)的结构完全相同,所述第一支撑座(6)和第二支撑座(12)的结构完全相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工用夹具,其特征在于,所述第一伸缩杆(5)和第二伸缩杆(11)关于固定底座(3)呈对称设计。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工用夹具,其特征在于,所述夹槽(15)和第二夹槽(7)的大小相同,并且所述夹槽(15)和第二夹槽(7)的表面都设有防滑层(14)。
6.根据权利要求1-5所述的一种汽车排气管加工用夹具,其特征在于,所述夹槽(15)和第二夹槽(7)关于固定底座(3)呈对称设计。
7.根据权利要求1-6所述的一种汽车排气管加工用夹具,其特征在于,所述活塞杆(10)的下端部内嵌与固定底座(3)上表面,所述活塞杆(10)的下端部贯穿上固定座(4)的上表面。
8.一种汽车排气管加工用夹具制备方法,其特征在于,通过设置固定底座3,固定底座3的上方设有通过气缸9连接的上固定座4,固定底座3的两侧设有通过第一伸缩杆5和第二伸缩杆11连接的第一支撑座6和第二支撑座12,避免了由于排气管形状不规则,且长度较长,采用单一固定点,进行排气管的加工,可能造成固定不稳定,或由于长度较长,排气管受力时容易造成变形,该种设计使得夹持更加牢固,且加工时不易造成排气管的损伤,该汽车排气管加工用夹具,通过在外筒51的上表面设置旋紧螺母52,通过旋紧螺母52可对内杆53进行固定,从而实现第一伸缩杆5和第二伸缩杆11的长度调节,使得本装置的适用性更广泛,该汽车排气管加工用夹具,通过将第一伸缩杆5与固定底座4转动连接,将第一支撑座6与第一伸缩杆5转动连接,该种设计,使得该装置可根据排气管型号和尺寸的不同,进行调节,使其更具适用性,该汽车排气管加工用夹具,通过在设置在夹槽15和第二夹槽7的表面设置防滑层14,使得固定底座3和上固定座4固定的汽车排气管更加稳定,且有效防止排气管与夹槽15之间的硬性接触,避免排气管的损伤,从而影响产品的质量,该汽车排气管加工用夹具,通过将活塞杆10的连接端嵌入固定底座3的上表面,使得上固定座4与固定底座3可实现无空隙重合,提高夹持的稳定性。
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