[发明专利]一种汽车高压线束支架及其制备方法在审
申请号: | 201711360415.X | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108297806A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 徐忠浪;董炜江;杨波;周宗武;任路琛;查传婷;程敬业 | 申请(专利权)人: | 合肥亿恒智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;C23C18/12 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王学勇 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 凝胶 支架 底板 汽车高压线 烷基膦酸 加强筋 上侧板 下侧板 改性 制备 不易变形 防止脱落 两侧设置 线束支架 自组装式 冷轧钢 低碳 翻边 基材 绝缘 贴合 线束 磨损 防水 配合 | ||
1.一种汽车高压线束支架,其特征在于:包括底板(1)和侧板(2),所述侧板(2)包括上侧板(2a)和下侧板(2b),所述底板(1)与下侧板(2b)相互垂直,所述底板(1)的内侧边与下侧板(2b)的下侧边弧状一体连接,所述底板(1)与下侧板(2b)的连接边中部设置有第一加强筋(13),所述第一加强筋(13)由内向外弧形拱起呈槽状;所述上侧板(2a)与下侧板(2b)之间呈150°,所述上侧板(2a)的上侧边偏向底板(1)的一侧,所述上侧板(2a)的下侧边与下侧板(2b)的上侧边弧状一体连接,所述上侧板(2a)与下侧板(2b)的连接边均匀设置有两个第二加强筋(21);所述侧板(2)的左右两侧均呈向底板一侧弯折的翻边(23),所述翻边(23)的下侧边与底板(1)内侧边弧状一体连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车高压线束支架,其特征在于:所述底板(1)的外侧边设置有卡槽(11),所述底板(1)上还设置有第一螺孔(12),所述第一螺孔(12)的孔径为8mm。
3.根据权利要求1所述一种汽车高压线束支架,其特征在于:所述下侧板(2b)上均匀设置有两个第二螺孔(22),两个所述第二螺孔(22)设置在同一水平线上,所述第二螺孔(22)的孔径为8mm。
4.根据权利要求1所述一种汽车高压线束支架的制备方法,其特征在于:包括以下几个步骤,采用冷轧低碳钢为原料,冲压成型得厚度1.5mm的支架模型,用砂纸反复打磨至支架模型表面光亮,放入自组装液中,70~90℃条件下30min进行自组装成膜,完成后置于烘箱中90℃烘干;然后将烘干后的支架模型放入改性水玻璃中,进行浸渍提拉镀膜,最后烘干完成。
5.根据权利要求4所述一种汽车高压线束支架的制备方法,其特征在于:所述自组装液为5~8mmol/L的十四烷基膦酸溶液,溶剂为80%乙醇水溶液。
6.根据权利要求4所述一种汽车高压线束支架的制备方法,其特征在于:所述水玻璃的改性方法,先将KH-560、无水乙醇和蒸馏水按体积比1:5:5的比例混合,调节pH=5,在温度40~50℃条件下磁力搅拌20~30min,得到无色透明的溶液,加入其重量份50~60%的酸性水玻璃,搅拌反应2~3h后在30℃条件下陈化20~28h得到。
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