[发明专利]一种汽车后地板前横梁

说明书

本发明公开了一种汽车后地板前横梁，包括底板、立板、第一翻边、斜面、漏液孔、内饰座椅卡接孔、主定位孔、辅定位孔和地毯安装孔，所述底板的中间部位设有凸起的拱形结构，所述底板一侧底部与立板顶部通过焊接固定连接，且拱形结构两端均通过斜面与立板固定连接，所述立板两侧中间均设有漏液孔，所述立板底部固定有第一翻边，所述拱形结构两侧均内饰座椅卡接孔，所述拱形结构一端位于内饰座椅卡接孔一侧设有主定位孔，本发明通过斜面使拱形结构部分的立板和底板连接处在冲压过程中所受应力明显减小，避免在冲压时由于应力集中导致立板和底板连接处易破裂、起皱的情况发生，从而提高了汽车后地板前横梁的外板的成形率和结构强度。

技术领域

本发明涉及后地板前横梁上支架领域，具体为一种汽车后地板前横梁。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，用户对于汽车的要求也越来越高，更加关注汽车的安全性能，因此，提高汽车的安全性能在汽车的设计开发过程中尤为关键。横梁是提高汽车安全性能高的重要部分，能够对侧碰起到关键的作用。

但是，现有的汽车后地板前横梁中，底板与立板通过焊接固定连接，且底板与立板的夹角为90度，从而使得立板和底板连接处在冲压过程中所受应力增大，容易在冲压时由于应力集中导致立板和底板连接处易破裂、起皱的情况发生，降低了汽车后地板前横梁的外板的成形率和结构强度，为此，我们提出一种汽车后地板前横梁。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种汽车后地板前横梁。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车后地板前横梁，包括底板、立板、第一翻边、斜面、漏液孔、内饰座椅卡接孔、主定位孔、辅定位孔和地毯安装孔，所述底板的中间部位设有凸起的拱形结构，所述底板一侧底部与立板顶部通过焊接固定连接，且拱形结构两端均通过斜面与立板固定连接，所述立板两侧中间均设有漏液孔，所述立板底部固定有第一翻边，所述拱形结构两侧均内饰座椅卡接孔，所述拱形结构一端位于内饰座椅卡接孔一侧设有主定位孔，且拱形结构另一端位于内饰座椅卡接孔一侧设有辅定位孔，所述拱形结构顶部等距设有地毯安装孔，且地毯安装孔设有三组。

优选的，所述内饰座椅卡接孔为矩形结构。

优选的，所述漏液孔、主定位孔、辅定位孔和地毯安装孔均为圆形结构。

优选的，所述第一翻边转弯处设有倒角。

优选的，所述底板和立板均由改性铝合金制成。

优选的，所述改性铝合金的制备方法为，将铝合金铸锭在熔炼炉中熔化至710～720℃，然后通入氮气，加入石墨烯-硅复合粉体，所述石墨烯-硅复合粉体和铝合金铸锭的质量比为1.5~1.6:100，继续升温至760～770℃，混合得到混合熔液；将混合熔液的温度调整至750～760℃，喷入精炼剂进行精炼处理，然后升温至770～780℃，通入氩气进行除气精炼，精炼后扒渣；静置，待熔液温度降至730～740℃，通过铸造机进行成型铸造，即得所述改性铝合金。

优选的，所述铝合金铸锭中各成分的质量百分比分别为：Mg为1.5～1.8%，Ti为0.5～0.8%，Cr为0.18～0.25%，Mn为0.05～0.08%，Fe为0.05～0.08%，Y为0.05～0.07%，Yb为0.06～0.0%，其余为Al。