[发明专利]一种储运一体化的船用货架在审
申请号: | 201711362537.2 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108146953A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 刘伟方;张海燕;周小龙;刘宇;张聪 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轮轴 船用 链轮 主动链轮轴 传动链轮 输送链轮 货架 从动链轮轴 对接机构 货架主体 输送机构 输送链 横梁 立柱 巷道 纵梁 货物存储 机构驱动 外部驱动 自动存储 一体化 输送线 货物 自带 仓库 | ||
1.一种储运一体化的船用货架,包括货架主体,所述货架主体包括立柱和安装于立柱上的纵梁和横梁,所述纵梁和横梁将所述货架主体分成若干运输和储存货物的巷道,其特征在于,还包括安装于所述货架主体上的输送机构和对接机构;所述输送机构包括传动链轮、链轮轴、输送链轮和输送链,所述链轮轴包括分别安装于所述巷道两侧的主动链轮轴和从动链轮轴,主动链轮轴和从动链轮轴的端部分别安装对应的输送链轮,两个输送链轮之间通过所述输送链连接,所述传动链轮安装于所述主动链轮轴上;所述对接机构安装于靠近所述主动链轮轴一侧的立柱上,包括对接链轮、对接链轮轴和对接传动机构,所述对接链轮安装于对接链轮轴上,所述对接链轮由外部驱动机构驱动旋转,所述对接链轮与所述传动链轮通过对接传动机构连接。
2.根据权利要求1所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述船用货架还包括输送锁紧机构,所述输送锁紧机构包括锁紧翘板、压板和翘板转轴,所述锁紧翘板通过翘板转轴安装于横梁上,所述锁紧翘板能够绕翘板转轴转动,所述压板安装于所述锁紧翘板的端部,所述主动链轮轴上安装有锁紧轮,所述锁紧翘板上设置与所述锁紧轮形状适配的齿形卡槽,所述锁紧翘板在自然状态下水平,锁紧轮的齿卡置于所述齿形卡槽中从而限制主动链轮轴转动。
3.根据权利要求2所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述输送锁紧机构还包括拉簧,所述锁紧翘板的另一端安装有第二挂耳,所述横梁相对的一侧安装有第一挂耳,所述拉簧的两端分别与第二挂耳和第一挂耳连接。
4.根据权利要求2所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述锁紧翘板端部安装有平行相对设置的压板导向轴,所述压板从两个压板导向轴之间穿过并与所述锁紧翘板接触。
5.根据权利要求1所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述输送链为防滑链,为尖齿链或者带防滑橡胶的链条。
6.根据权利要求1所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述输送机构还包括导轨条,所述输送链的环形上半部分搁置在所述导轨条上,所述输送链是货物的直接载体,导轨条承受货物重量。
7.根据权利要求1所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述输送机构还包括沿输送方向设置的张紧机构,通过调节所述张紧机构上的螺钉实现所述输送链的张紧。
8.根据权利要求1所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述对接机构还包括设置于对接链轮与传动链轮之间的张紧轮,所述张紧轮压紧所述对接传动机构。
9.根据权利要求1所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述对接链轮轴侧设置手动操作孔,所述手动操作孔能够与手动工具配合以实现手动驱动所述对接链轮转动。
10.根据权利要求9所述的储运一体化的船用货架,其特征在于,所述对接链轮轴的端部设置方孔,所述方孔能够与手动工具配合以实现手动驱动所述对接链轮转动。
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