[发明专利]一种用于止裂钢拼板部件吊装的设计方法

权利要求书

1.一种用于止裂钢拼板部件吊装的设计方法，其特征在于，该设计方法包含以下步骤：

S1，止裂钢拼板部件翻身吊马设计，止裂钢拼板部件翻身吊马（1）由吊马主板（1-1）、吊马腹板（1-2）、吊马L型卡板（1-3）组成，所述吊马L型卡板（1-3）上设有角点（1-3-1）和直角边（1-3-2）；

S2，止裂钢拼板部件翻身吊马安装位置的设计，止裂钢拼板部件（2）由左侧止裂钢板（2-1）、中间止裂钢板（2-2）、右侧止裂钢板（2-3）组成，计算出止裂钢拼板部件（2）的重量以及重心，并在止裂钢拼板部件（2）上标记出重心位置（2-4），以重心位置竖直线（2-5）作为划线基准，将重心位置竖直线（2-5）分别向止裂钢拼板部件（2）的左右两端各平移L₀ 的距离，得到吊马安装竖直线（2-6），将吊马安装竖直线（2-6），延伸至止裂钢拼板部件（2）上，得到吊马安装中心线（2-7）；

S3，止裂钢拼板部件翻身吊马与止裂钢拼板部件连接方式的设计，将止裂钢拼板部件翻身吊马（1）沿着吊马安装竖直线（2-6）推入到吊马安装中心线（2-7），止裂钢拼板部件翻身吊马（1）与吊马安装中心线（2-7）重合，吊马L型卡板（1-3）和吊马主板（1-1）分别卡在止裂钢拼板部件（2）两侧，在吊马主板（1-1）和止裂钢拼板部件（2）的长度方向焊接有长边焊缝（1-3-3），在吊马主板（1-1）和止裂钢拼板部件（2）的宽度方向焊接有短边焊缝（1-3-4），

S4，止裂钢拼板部件落地滚翻工装设计，止裂钢拼板部件落地滚翻工装（3）由滚翻支撑板（3-1）、滚翻围板（3-2）、滚翻顶板（3-3）组成，所述滚翻支撑板（3-1）和滚翻围板（3-2）为一体设置的U型板，所述滚翻顶板（3-3）卡设在滚翻围板（3-2）内，滚翻支撑板（3-1）上倒圆角，

S5，止裂钢拼板部件翻身方案设计，将吊索具（4）连接在止裂钢拼板部件翻身吊马（1）上，在止裂钢拼板部件（2）翻身之前，在止裂钢拼板部件（2）翻后区域放置树脂垫块（5），吊索具（4）逐渐起升，止裂钢拼板部件（2）绕着止裂钢拼板部件落地滚翻工装（3）旋转直至完全竖直状态，吊索具（4）带着止裂钢拼板部件（2）继续前倾旋转，直至止裂钢拼板部件（2）与树脂垫块（5）全部接触，至此完成止裂钢拼板部件（2）的翻身过程；

S6，止裂钢拼板部件翻身吊马拆除工艺设计，沿着割除线（6-1）割除吊马主板（1-1）在割除线（6-1）以上的焊缝，然后沿着碳刨线（6-2）用碳刨的方式刨除吊马主板（1-1）在碳刨线（6-2）以上的部分，最后打磨吊马主板（1-1）的焊缝残根（6-3），直至止裂钢拼板部件（2）表面平整，打磨结束后，在止裂钢拼板部件（2）的焊接面上做MT检测探伤。

2.如权利要求1所述的一种用于止裂钢拼板部件吊装的设计方法，其特征在于，在S1中，在所述吊马L型卡板的角点（1-3-1）处设置了半径R₁为3mm的圆角，吊马L型卡板的直角边（1-3-2）设置为1:50的斜率。

3.如权利要求1所述的一种用于止裂钢拼板部件吊装的设计方法，其特征在于，在S2中，吊马安装竖直线（2-6）之间的距离应满足2L₀≥D_min，其中D_min指用于抬吊止裂钢拼板部件（2）的两台行车之间所允许的最小距离。

4.如权利要求1所述的一种用于止裂钢拼板部件吊装的设计方法，其特征在于，在S3中，长边焊缝（1-3-3）的末端线（1-3-6）距离止裂钢拼板部件长边边缘线（2-8）之间的距离L₁为50mm，短边焊缝（1-3-4）的末端线（1-3-5）距离吊马主板（1-1）边缘线之间的距离L₂为30mm。

5.如权利要求1所述的一种用于止裂钢拼板部件吊装的设计方法，其特征在于，在S4中，滚翻支撑板（3-1）倒圆角的半径R₂＞100mm，滚翻围板（3-2）的末端棱角处设置有半径R₃＞2mm的圆角，滚翻顶板（3-3）两端设置有半径R≥30mm的圆角，止裂钢拼板部件落地滚翻工装（3）的外端面距离止裂钢拼板部件长边边缘线（2-8）端点的距离L≥50mm。