[发明专利]无缝管拉管牵引小车

说明书

一种无缝管拉管牵引小车，包括机床床体，其左侧上部有床体左导轨、右侧上部有床体右导轨；由小车底盘、小车左、右墙板组成的拉管牵引小车；一组管坯端头夹放机构设在小车底盘的前端朝向上的一侧，一组管坯端头夹放驱动机构设在小车左、右墙板之间；一组拨钳板机构，其同时与组管坯端头夹放机构及一组管坯端头夹放驱动机构连接；挂钩控制机构，在对应于一组管坯端头夹放驱动机构的后侧的位置设在小车底盘的后端；挂钩，其前端与挂钩控制机构铰接、后端构成为自由端且探出牵引大链条腔的后端。减少拉管牵引小车的数量；确保对一组管坯端头的同步夹放效果；避免误动作；方便制造与装配，方便使用与检护；能与机床床体良好配合。

技术领域

本发明属于拉管机技术领域，具体涉及一种无缝管拉管牵引小车。

背景技术

前述的无缝管主要指但并非限于指无缝钢管。前述的拉管机是管材成型的不可或缺的重要装备并且在公开的中国专利文献中不乏关于拉管牵引小车的技术信息，典型的如CN203695634U推荐的“一种钢管拉制用拉管车”和CN205128633U提供的“一种大吨位拉管机拉伸小车自动脱钩装置”以及CN205732326U介绍的“管材拉车及运用该拉车的拉管机”，等等。

并非限于上面例举的专利的共同特点是：钢管夹住机构均利用了日常生活所见的钳子的原理，这种结构虽然能达到将钢管端部可靠夹住的目的，但是体积相对较大并且动作的稳定性难以达到预期。尤其是近年来拉管机的拉管效率不断提高，一次对复数根例如三根（并非限于三根）钢管管坯的拉拔已不存在任何技术障碍并且由于产能倍增而受到无缝钢管生产厂商的青睐。但是如果袭用包括前述专利公开的已有技术中的拉管牵引小车的结构，那么势必会存在以下困惑：其一，如何在一台拉管牵引小车上设置两个或多个钢管管头夹住与释放机构，并且使这些钢管管头夹住与释放机构同步地对钢管管头夹住或释放；其二，如何保障挂钩可靠地与链条（即牵引大链条）挂着或解除挂着；其三，由于需要应对多根钢管，因而如何使钢管管头夹住与释放机构在拉管牵引小车上体现良好的模块化效果；其四，如何避免增大拉管牵引小车的整体体积以满足与机床床体相匹配的要求。然而这些困惑在迄今为止公开的中外专利和非专利文献中均未见诸得以解决的有益启示。

针对上述已有技术，本申请人作了持久探索与反复的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案并且在采取了保密措施下在本申请人的试验场所进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于将一组管坯端头夹放机构以及管坯端头夹放驱动机构集合于同一拉管牵引小车而藉以减少小车车体的数量、有利于使一组管坯端头夹放机构同步动作而藉以保障对一组管坯的同步夹放效果、有益于使挂钩在使用状态下依需可靠地与牵引大链条挂着或离开牵引大链条而藉以避免出现误动作情形、有便于使一组管坯端头夹放机构彼此体现理想的模块化效果而藉以方便制造与装配以及方便使用与检护、有善于避免过度增大拉管牵引小车的体积而藉以确保与机床床体良好配合的适合性的缝管拉管牵引小车。