[发明专利]适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成在审
| 申请号： | 201711364791.6 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN107901701A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 杨铭 | 申请（专利权）人： | 吉林诚众汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60G7/00 |
| 代理公司： | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司22204 | 代理人： | 石岱,曹静安 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适用 连杆 式分纵臂 悬挂 系统 底盘 后桥 总成 | ||
1.一种适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成，其特征在于：该前桥总成包括制动盘、轮毂轴承、挡尘盘、轮毂支架、后纵臂 ，所述轮毂轴承装配到制动盘上，挡尘盘安装至轮毂轴承上，所述轮毂支架连接安装至轮毂轴承上，后纵臂安装到轮毂支架上；所述制动盘直径a为ø303±0.2mm，中心平面圆直径b为ø143±0.3mm，盘面厚度c为10±0.1mm。
2.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成，其特征在于：所述轮毂轴包括法兰、轮胎固定螺栓、保持支架、外圈、端盖、内圈、钢珠；所述法兰沿着周向方向均匀固定有五颗轮胎固定螺栓，所述保持支架设置在外圈与内圈之间钢珠外侧，所述外圈除是钢珠的外支撑面外，还通过四颗螺栓固定轮毂支架，所述端盖设置在外圈前端，端盖上带有ABS线束安装孔，所述内圈设置在法兰前端外侧；所述轮毂轴承外围外圆直径d为Ø83±0.1mm，法兰内圈直径e为67±0.03mm。
3.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成，其特征在于：所述挡尘盘挡尘盘半径f为158.2±0.8mm。
4.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成，其特征在于：所述轮毂支架4上支撑杆连接孔至轮毂支架中部孔中心距离g为126.13±0.3mm，法下支撑断面间距h为216.5±0.3mm。
5.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成，其特征在于：所述后纵臂包括纵臂主体和橡胶衬套，所述纵臂主体通过三颗螺栓与后轮毂支架连接，所述橡胶衬套是与车体悬架连接的节点、被设置在纵臂主体尾端安装孔内。
6.根据权利要求1所述的一种适用多连杆式分纵臂悬挂系统的底盘后桥总成，其特征在于：所述纵臂中心基准孔到安装螺栓的距离i为339±0.5mm，中心基准孔到橡胶衬套中心的距离j为143±0.3mm。
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