[发明专利]一种客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹

权利要求书

1.一种客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述胎面花纹包括沿周向分布的第一花纹块（1）、第二花纹块（4）、第三花纹块（5）、第一花纹沟（2）和第二花纹沟（3），第三花纹块（5）位于胎面中心线上，第二花纹沟（3）、第二花纹块（4）、第一花纹沟（2）和第一花纹块（1）在第三花纹块（5）两侧横向对称布置，第二花纹块（4）和第三花纹块（5）上均设置有第一刀槽（6）和第二刀槽（7），第二花纹块（4）上的第一刀槽（6）和第二刀槽（7）连通第二花纹块（4）两侧的第一花纹沟（2）和第二花纹沟（3），第三花纹块（5）上的第一刀槽（6）和第二刀槽（7）连通第三花纹块（5）两侧的第二花纹沟（3）；第一花纹沟（2）和第二花纹沟（3）为沿周向的“之”字形。

2.根据权利要求1所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第一花纹沟（2）的两条相邻的直边之间的夹角α为120-140°，第二花纹沟（3）的两条相邻的直边之间的夹角γ为120-140°。

3.根据权利要求1所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第一花纹块（1）的宽度为第二花纹块（4）的宽度的0.9-1.1倍，第二花纹块（4）的宽度为第三花纹块（5）的宽度的0.9-1.1倍。

4.根据权利要求1所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第一花纹沟（2）和第二花纹沟（3）均为对称角度的花纹沟，其侧面与胎面垂线之间的夹角β为15-25°。

5.根据权利要求1所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第二刀槽（7）的深度为第一花纹沟（2）的深度的1/6。

6.根据权利要求1所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第一刀槽（6）包括第一刀槽Ⅰ（601）、第二刀槽Ⅱ（602）和第三刀槽Ⅲ（603），第二刀槽Ⅱ（602）的一端与第一刀槽Ⅰ（601）连通，第二刀槽Ⅱ（602）另一端与第三刀槽Ⅲ（603）连通，第一刀槽Ⅰ（601）和第二刀槽Ⅱ（602）之间的夹角与第二刀槽Ⅱ（602）和第三刀槽Ⅲ（603）之间的夹角均为钝角。

7.根据权利要求6所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第一刀槽（6）是由钢片（8）制备而成的，在轮胎成型时，钢片（8）镶嵌在第一刀槽（6）内，轮胎成型后，将钢片（8）拔出，即可在第二花纹块（4）和第三花纹块（5）上形成第一刀槽（6）。

8.根据权利要求7所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述钢片（8）包括普通钢片部分Ⅰ（801）、立体钢片部分（802）和普通钢片部分Ⅱ（803），普通钢片部分Ⅰ（801）与第一刀槽Ⅰ（601）相对应，立体钢片部分（802）与第二刀槽Ⅱ（602）相对应，普通钢片部分Ⅱ（803）与第三刀槽Ⅲ（603）相对应，立体钢片部分（802）上设置有若干凸起和凹槽；钢片（8）顶部设置有连接部分（804）。

9.根据权利要求7所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述钢片（8）包括立体钢片部分Ⅰ（805）、立体钢片部分Ⅱ（806）和立体钢片部分Ⅲ（807），立体钢片部分Ⅰ（805）与第一刀槽Ⅰ（601）相对应，立体钢片部分Ⅱ（806）与第二刀槽Ⅱ（602）相对应，立体钢片部分Ⅲ（807）与第三刀槽Ⅲ（603）相对应，立体钢片部分Ⅰ（805）、立体钢片部分Ⅱ（806）和立体钢片部分Ⅲ（807）上均设置有若干凸起和凹槽；钢片（8）顶部设置有连接部分（804）。

10.根据权利要求1所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第一花纹沟（2）和第二花纹沟（3）内设置排石结构（9）。

11.根据权利要求10所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述排石结构（9）为设置在第一花纹沟（2）和第二花纹沟（3）内的排石台。

12.根据权利要求1所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第一花纹块（1）上设置有第三刀槽（10），第三刀槽（10）的深度不超过第一花纹沟（2）的深度的1/3。

13.根据权利要求1所述的客运车辆全轮位专用轮胎胎面花纹，其特征在于：所述第一花纹块（1）、第二花纹块（4）和第三花纹块（5）为不等节距花纹块。