[发明专利]中转航班的推送方法、系统、存储介质和电子设备

说明书

本发明提供了中转航班的推送方法、系统、存储介质和电子设备，其中方法包括：建立包含多个历史延误航班的样本库，每个历史延误航班具有多个特征属性；基于各历史延误航班的特征属性，分别获取各历史延误航班的多个属性值；利用各历史延误航班及其属性值生成目标函数，通过优化目标函数训练用于计算预售航班延误概率的集成树模型；采用训练好的集成树模型计算所有预售航班的延误概率，筛选出延误概率未超出阈值的航班，作为非延误航班；对出发机场和到达机场对应匹配，且间隔时间在预设时间内的非延误航班进行拼接，形成中转航班推送至机票查询页面。本发明优化航班拼接，降低航变损失，提升用户体验，创造实惠且行程有保障的中转机票产品。

技术领域

本发明涉及互联网技术领域，尤其涉及一种中转航班的推送方法、系统、存储介质和电子设备。

背景技术

对于飞行距离较远的航班，例如国际航班，因其航班航线复杂，且飞行距离较长，而民航运力有限，多利用中转机场降低航空公司运营成本。

另一方面，各航司为了调节不同航线上客运量，会对多个航班进行中接或拼接，提升客机运输效率。

然而，拼接航班时常因前序航班发生航变导致乘客无法赶上当前航班的情况，使用户不能放心的选择该类拼接航班。目前中国出境游需求迅速增长，而机票在出行之中是必不可少的消费，面对不同用户的多样化价格需求和服务需求，预测国际航班是否延误或取消，甚至备降，十分有必要。

此外，当前拼接航班多数中转时长超过3小时，这也是用户不愿意选择中转航班的一个原因。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明要解决的问题是，如何优化航班中转拼接，减少航班延误带来的损失，同时提升用户体验。

根据本发明的一个方面，提供一种中转航班的推送方法，所述方法包括：建立包含多个历史延误航班的样本库，每个历史延误航班具有多个特征属性，包括航班号、出发机场和到达机场、及出发时间和到达时间；基于各历史延误航班的一个或多个特征属性，分别获取各历史延误航班的延误属性值，天气属性值和行程属性值；利用各历史延误航班及其延误属性值，天气属性值和行程属性值，生成用于定义各历史延误航班的延误概率估计值与真实值之间差距及模型复杂度的目标函数，通过对目标函数进行参数优化训练集成树模型；采用训练好的集成树模型计算所有预售航班的延误概率，筛选出延误概率未超出阈值的航班，作为非延误航班；在所述非延误航班中，根据前一航程的非延误航班的到达机场，获取以该到达机场为出发机场的延误概率最低且间隔时间在预设时间内的非延误航班，作为后一航程；根据所述前一航程的非延误航班和所述后一航程的非延误航班的组合，生成航班中转信息，推送至机票查询页面。

优选地，所述延误属性值包括航班延误属性值、航线延误属性值、出发机场延误属性值和到达机场延误属性值。

优选地，获取所述航班延误属性值、航线延误属性值、出发机场延误属性值和到达机场延误属性值的步骤包括：筛选航班号、出发机场和到达机场相同的多个历史延误航班，计算该多个历史延误航班在各延误时段的延误概率均值，作为该航班延误属性值；筛选出发机场和到达机场相同的多个历史延误航班，计算该多个历史延误航班在各延误时段的延误概率均值，作为该出发机场至该到达机场之间的航线延误属性值；筛选出发机场相同的多个历史延误航班，计算该多个历史延误航班在各延误时段的延误概率均值，作为该出发机场延误属性值；筛选到达机场相同的多个历史延误航班，计算该多个历史延误航班在各延误时段的延误概率均值，作为该到达机场延误属性值。

优选地，所述天气属性值包括出发城市天气属性值和到达城市天气属性值。