[发明专利]一种新型垃圾车压缩箱

说明书

本发明公开了一种新型垃圾车压缩箱，包括控制板、限位块、第一压缩板、第二压缩板、挡板、消毒液存放槽、压缩箱本体、伺服电机、转轴、减速器、齿轮轴、螺纹杆、齿轮带、电磁阀、密封管、滑块、螺纹套筒、滑槽、箱门、喷头、齿轮、滑块、减震弹簧、连接板和滑轨，压缩箱本体通过数据线连接有控制板，压缩箱本体的顶部通过铰链连接有箱门，压缩箱本体的两侧对应安装有消毒液存放槽，消毒液存放槽的一侧安装有密封管，密封管的一侧安装有喷头，密封管的一侧安装有电磁阀，压缩箱本体的两侧内壁对应安装有第一压缩板，第二压缩板的两侧对应安装有挡板，该压缩箱，具有压缩效率高和环保性好的特点。

技术领域

本发明涉及压缩箱技术领域，具体为一种新型垃圾车压缩箱。

背景技术

随着城市建设的发展和人民生活质量的提高，城市卫生水平越来越被人们所重视。压缩式垃圾箱可将袋装垃圾压缩到原体积的40％左右，便于收集转运及节省相应费用。广泛适用于垃圾成分以抛物类废物如纸杯、快餐盒、包装袋、废纸和菜叶等为主的旅客列车、客轮、快餐厅、商场、街道、旅游景点、写字楼、宾馆和家庭。它既可以安装在垃圾箱上，也可以设置在垃圾收集车上，有效地提高了城区和社区等场所的整体形象。但在现有的压缩箱中，存在压缩效率低、环保性差和压缩效果差等问题。因此，设计一种压缩效率高、环保性好和压缩效果好的新型垃圾车压缩箱是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型垃圾车压缩箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种新型垃圾车压缩箱，包括控制板、限位块、第一压缩板、第二压缩板、挡板、消毒液存放槽、压缩箱本体、伺服电机、转轴、减速器、齿轮轴、螺纹杆、齿轮带、电磁阀、密封管、滑块、螺纹套筒、滑槽、箱门、喷头、齿轮、滑块、减震弹簧、连接板和滑轨，所述压缩箱本体通过数据线连接有控制板，所述压缩箱本体的顶部通过铰链连接有箱门，所述压缩箱本体的两侧对应安装有消毒液存放槽，所述消毒液存放槽的一侧安装有密封管，所述密封管的一侧安装有喷头，所述密封管的一侧安装有电磁阀，所述压缩箱本体的底部对应安装有滑轨，所述滑轨的内部安装有滑块，所述滑块的一侧安装有连接板，且连接板与压缩箱本体之间均匀分布有减震弹簧，所述压缩箱本体的两侧内壁对应安装有第一压缩板，所述压缩箱本体的两侧内壁中心处对应开设有滑槽，所述滑槽的内部对应安装有滑块，所述滑块的一侧安装有螺纹套筒，且两侧的两个螺纹套筒之间通过第二压缩板连接，所述第二压缩板的两侧对应安装有挡板，所述螺纹杆穿过同侧的两个螺纹套筒，且螺纹杆的两端分别安装有限位块和齿轮，所述压缩箱本体的一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的一侧安装有转轴，所述转轴的一侧安装有减速器，所述减速器的一侧安装有齿轮轴，且齿轮轴和齿轮的外部均安装有齿轮带，所述控制板电性连接伺服电机、减速器和电磁阀。

进一步的，所述第二压缩板和滑块与螺纹套筒之间均通过焊接固定。

进一步的，所述螺纹套筒有四个，且同侧的两个螺纹套筒内部的螺纹方向相反。

进一步的，所述螺纹杆与螺纹套筒为啮合连接。

进一步的，所述齿轮轴与齿轮的齿数和模数相同。