[发明专利]一种市政用紧急路况警示设备有效
申请号: | 201711371676.1 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108179705B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 陈益洲;许开成;肖灵芝 | 申请(专利权)人: | 江苏鼎路交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/619 | 分类号: | E01F9/619;E01F9/608 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 紧急 路况 警示 设备 | ||
1.一种市政用紧急路况警示设备,其特征在于,包括有固定板(1)、警示机构(2)和反光机构(3),固定板(1)顶部左侧设有警示机构(2),固定板(1)顶部右侧设有反光机构(3);警示机构(2)包括有伺服电机(201)、第一转杆(202)、丝杆(203)、螺母(204)、开关(205)、支撑块(206)和警示灯(207),固定板(1)顶部左侧设有伺服电机(201),伺服电机(201)的输出轴上设有第一转杆(202),第一转杆(202)上端设有丝杆(203),丝杆(203)上部设有螺母(204),丝杆(203)右侧上下对称设有开关(205),螺母(204)位于上下两方开关(205)之间,螺母(204)右端设有支撑块(206),支撑块(206)顶部设有警示灯(207);反光机构(3)包括有第一轴承座(301)、第一转轴(303)、第一皮带轮(303)、第一支撑架(304)、环形滑轨(305)、滑块(306)、反光板(307)、第二皮带轮(308)和第一平皮带(309),固定板(1)顶部右侧设有第一轴承座(301),第一轴承座(301)上安装有第一转轴(303),第一转轴(303)下部设有第一皮带轮(303),固定板(1)顶部右侧设有第一支撑架(304),第一支撑架(304)位于第一轴承座(301)右方,第一支撑架(304)顶部设有环形滑轨(305),环形滑轨(305)上左右两侧滑动式对称设有滑块(306),左右两方滑块(306)上端设有反光板(307),第一转轴(303)上端与反光板(307)底板(5)中间连接,第一转杆(202)下部设有第二皮带轮(308),第二皮带轮(308)和第一皮带轮(303)上绕有第一平皮带(309);还包括有第二支撑架(4)、底板(5)、连接杆(6)、铃铛(7)、第二轴承座(8)、第二转轴(9)、固定杆(10)、敲击球(11)、第三皮带轮(12)、第四皮带轮(13)和第二平皮带(14),固定板(1)底部右侧设有第二支撑架(4),第二支撑架(4)下部设有底板(5),底板(5)上左侧设有连接杆(6),连接杆(6)左侧上部设有铃铛(7),底板(5)上左侧设有第二轴承座(8),第二轴承座(8)位于连接杆(6)左方,第二轴承座(8)上安装有第二转轴(9),第二转轴(9)右侧下部设有固定杆(10),固定杆(10)右端设有敲击球(11),敲击球(11)和铃铛(7)接触,第二转轴(9)上部设有第三皮带轮(12),第一转杆(202)上部设有第四皮带轮(13),第四皮带轮(13)位于第二皮带轮(308)上方,第四皮带轮(13)和第三皮带轮(12)上绕有第二平皮带(14);还包括有蓄电池(15)、发电机(16)、第三转轴(17)、第一锥齿轮(18)、第三轴承座(19)、第四转轴(20)、叶片(21)和第二锥齿轮(22),底板(5)上右侧设有蓄电池(15),底板(5)上右侧设有发电机(16),发电机(16)位于蓄电池(15)右方,发电机(16)顶端设有第三转轴(17),第三转轴(17)上端设有第一锥齿轮(18),第二支撑架(4)下部镶嵌式设有第三轴承座(19),第三轴承座(19)上安装有第四转轴(20),第四转轴(20)上下两侧右部对称设有叶片(21),第四转轴(20)左端设有第二锥齿轮(22),第二锥齿轮(22)和第一锥齿轮(18)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种市政用紧急路况警示设备,其特征在于,还包括有第二转杆(23),第二转轴(9)上端设有第二转杆(23)。
3.根据权利要求2所述的一种市政用紧急路况警示设备,其特征在于,还包括有车轮(24),底板(5)底部左右两侧前后对称设有车轮(24)。
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