[发明专利]机动车辆雨刮器系统

权利要求书

1.一种机动车辆雨刮器系统，包括：

- 至少两个挡风玻璃雨刮器（12、22），包括第一挡风玻璃雨刮器（12）和第二挡风玻璃雨刮器（22），

- 加热装置，包括设计成加热第一挡风玻璃雨刮器（12）的第一加热元件（14）和设计成加热第二挡风玻璃雨刮器（22）的第二加热元件（24），

- 供电装置（6），设计成对第一加热元件（14）和第二加热元件（24）供电，

- 控制模块（5），

所述雨刮器系统的特征在于，控制模块（5）被设计为，当加热装置被激活时，相比于对第一加热元件（14）的供电，以暂停持续时间Δt延迟对第二加热元件（24）的供电，并且

所述第一加热元件（14）和所述第二加热元件（24）和所述供电装置（6）通过单个电路电连接。

2.根据权利要求1所述的雨刮器系统，其特征在于，第一加热元件（14）和/或第二加热元件（24）至少部分地由电阻率随着其温度升高的材料制成。

3.根据权利要求2所述的雨刮器系统，其特征在于，控制模块（5）被设计成允许在I₁≤I_MAX-I₂时于时间t时向第二加热元件（24）供电，其中I_MAX对应于电强度的预定极限值，其中I₁对应于在时间t时通过第一加热元件（14）的电强度，并且其中I₂对应于当对第二加热元件（24）的供电开始时将通过所述第二加热元件（24）的电强度。

4.根据权利要求3所述的雨刮器系统，其特征在于，电路还包括熔丝（8），电流强度I_F=I₁+ I₂通过该熔丝（8），该熔丝（8）被设计成当I_F≥I_MAX时断开电路。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的雨刮器系统，其特征在于，暂停持续时间Δt是预定常数。

6.根据权利要求2至4中任一项所述的雨刮器系统，其特征在于，供电装置（6）被设计为向电路施加电压U，电压U被定义为机动车辆的速度v和/或机动车辆外部的温度T_ext的函数。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的雨刮器系统，其特征在于，控制模块（5）包括被称为延迟开关并连接到计时器的开关（7）。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的雨刮器系统，其特征在于，挡风玻璃雨刮器（12、22）中的被称为驾驶员雨刮器的一个雨刮器位于机动车辆的前挡风玻璃上并且在驾驶员侧，第一加热元件（14）配置成加热驾驶员雨刮器。

9.一种用于根据权利要求1至8中任一项所述的雨刮器系统的激活方法，所述方法包括以下列顺序执行的以下步骤：

- 激活第一加热元件（14），

- 暂停，

- 激活第二加热元件（24）。

10.根据权利要求9所述的激活方法，其特征在于，暂停步骤包括实时确定通过所述第一加热元件（14）的电强度I₁的子步骤。

11.根据权利要求10所述的激活方法，其特征在于，暂停步骤对应于预定持续时间的暂停。