[发明专利]一种受电弓及采用该受电弓的电动汽车

权利要求书

1.一种受电弓，包括受电弓组件(1)，其特征在于，所述受电弓组件(1)包括与供电线(2)垂直的受电弓滑板组件(101)，还包括上支撑臂(102)、下支撑臂(103)、受电弓支座(104)、移动轨道(105)、伸缩机构(106)和平移机构(107)，其中所述移动轨道(105)上设有可移动的受电弓支座(104)，所述下支撑臂(103)的一端安装在所述受电弓支座(104)上，所述下支撑臂(103)的另一端连接有上支撑臂(102)的端部，所述上支撑臂(102)的另一端安装有受电弓滑板组件(101)；所述移动轨道(105)上还设有平移机构(107)，所述上支撑臂(102)与受电弓支座(104)之间设有伸缩机构(106)，所述下支撑臂(103)与受电弓支座(104)之间也设有伸缩机构(106)。

2.根据权利要求1所述的受电弓，其特征在于，所述受电弓组件(1)还包括连接杆一(108)和连接杆二(109)，所述上支撑臂(102)包括上支撑臂一(1021)和上支撑臂二(1022)，其中所述下支撑臂(103)远离受电弓支座(104)的一端垂直连接于连接杆一(108)中部，所述连接杆一(108)的一端连接有上支撑臂一(1021)的一端，所述上支撑臂一(1021)的另一端连接有受电弓滑板组件(101)的一端；所述连接杆一(108)的另一端连接有上支撑臂二(1022)的一端，所述上支撑臂二(1022)的另一端连接有受电弓滑板组件(101)的另一端；所述上支撑臂一(1021)和上支撑臂二(1022)之间还设有连接杆二(109)，所述连接杆二(109)与连接杆一(108)平行布置。

3.根据权利要求2所述的受电弓，其特征在于，所述受电弓滑板组件(101)包括一块或两块受电弓滑板(1011)，其中两个受电弓滑板(1011)之间经连接杆三(110)连接。

4.根据权利要求2所述的受电弓，其特征在于，所述伸缩机构(106)包括上方液压缸(1061)和下方液压缸(1062)，其中所述上方液压缸(1061)设于下支撑臂(103)与连接杆二(109)之间，所述下方液压缸(1062)的一端安装于受电弓支座(104)上，所述下方液压缸(1062)的另一端连接于连接杆一(108)的中部。

5.根据权利要求1或3或4所述的受电弓，其特征在于，所述平移机构(107)包括减速电机(1071)、齿轮(1072)和齿条(1073)，所述减速电机(1071)安装于受电弓支座(104)的一侧，所述减速电机(1071)的端部安装有齿轮(1072)，所述齿条(1073)安装于所述移动轨道(105)的一侧，所述齿轮(1072)与齿条(1073)相配合。

6.根据权利要求1或3或4所述的受电弓，其特征在于，所述平移机构(107)包括互相连接的减速电机(1071)和传动丝杠(1075)，所述减速电机(1071)安装于移动轨道(105)的外侧，所述传动丝杠(1075)设于所述移动轨道(105)上，所述受电弓支座(104)滑动安装于所述传动丝杠(1075)上。

7.一种电动汽车，所述电动汽车的顶部安装有固定底座(3)，所述固定底座(3)的上部设有权利要求1～6任一所述的受电弓，所述受电弓从供电线(2)获得电能，其特征在于，还包括数据处理单元(4)和寻迹装置(5)，所述寻迹装置(5)置于电动汽车的顶部，所述伸缩机构(106)、平移机构(107)和寻迹装置(5)均信号连接于数据处理单元(4)。

8.根据权利要求7所述的电动汽车，其特征在于，还包括伸缩卷扬器(6)、导线(7)和滑块(8)，所述伸缩卷扬器(6)设于电动汽车下方，所述伸缩卷扬器(6)经导线(7)连接有滑块(8)，其中所述伸缩卷扬器(6)还信号连接于数据处理单元(4)；

所述供电线(2)包括相互平行的火线(201)和零线(202)，其中所述火线(201)架设于道路上空，所述零线(202)铺设于道路上，所述受电弓滑板(1011)与火线(201)接触获取电动力，所述滑块(8)与零线(202)接触将电流导入零线(202)。