[发明专利]列车的定位方法、系统以及列车的联锁装置在审
申请号: | 201711383188.2 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108263447A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 丁剑;王发平 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61L25/02 | 分类号: | B61L25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 射频标签 轨旁天线 定位单元 联锁装置 列车标识 读取 目标位置 存储 列车定位 设备设置 贴附 车身 发送 行驶 轨道 | ||
1.一种列车的联锁装置,其特征在于,包括:
轨旁天线设备,设置于列车行驶的轨道旁,用于在列车经过时,读取所述列车的车载射频标签得到所述车载射频标签内所存储的列车标识,并发送所读取到的列车标识;
定位单元,用于接收所述轨旁天线设备所发送的列车标识,获取所述轨旁天线设备所在的目标位置,并根据所述目标位置得到所述列车标识所指示的列车的位置信息。
2.根据权利要求1所述的联锁装置,其特征在于,
所述定位单元还用于通过区域控制器在电子地图中查询以获取所述轨旁天线设备所在的目标位置。
3.根据权利要求1所述的联锁装置,其特征在于,所述轨旁天线设备为多个,
所述定位单元还用于:
根据获取到的多个轨旁天线设备的多个目标位置,进行误差分析,得到所述列车的位置信息。
4.根据权利要求1所述的联锁装置,其特征在于,还包括:
发送设备,用于将所述列车的位置信息,发送至控制中心;其中,所述控制中心用于将所述位置信息发送至所述列车的车载设备和/或所述列车的相邻列车的车载设备。
5.根据权利要求1所述的联锁装置,其特征在于,所述轨旁天线设备包括:
射频天线,用于接收电磁信号;
采集模块,用于对所述射频天线所接收的电磁信号进行解码,得到所述电磁信号携带的列车标识,将所述列车标识发送至所述定位单元。
6.根据权利要求5所述的联锁装置,其特征在于,所述车载射频标签包括贴附于所述列车的车头位置的第一车载射频标签和贴附于所述列车的车尾位置的第二车载射频标签,所述第一车载射频标签和所述第二车载射频标签相互冗余,所述采集模块用于:
对所述射频天线所接收的电磁信号进行解码,得到所述第一车载射频标签所存储的列车标识,以及所述第二车载射频标签所存储的列车标识;
根据两个列车标识进行对比校验,确定所述列车的列车标识。
7.根据权利要求1至6任一项所述的联锁装置,其特征在于,所述轨旁天线设备还包括:
通信接口,所述轨旁天线设备通过所述通信接口将所述列车的列车标识被发送至所述定位单元。
8.一种列车的定位系统,其特征在于,所述系统包括:
车载射频标签,贴附于列车的车身,用于存储所述列车的列车标识;
如权利要求1至7任一项所述的联锁装置,用于根据所述列车的列车标识确认列车的位置信息。
9.根据权利要求8所述的定位系统,其特征在于,所述车载射频标签可以为无源标签或有源标签。
10.一种列车的定位方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
在列车经过轨旁天线设备时读取所述列车的车载射频标签,得到所述车载射频标签内所存储的列车标识;
接收所述列车标识,获取所述轨旁天线设备所在的目标位置,并根据所述目标位置得到所述列车标识所指示的列车的位置信息。
11.根据权利要求10所述的列车的定位方法,其特征在于,所述获取所述轨旁天线设备所在的目标位置,具体为:
通过区域控制器在电子地图中查询以获取所述轨旁天线设备所在的目标位置。
12.根据权利要求10所述的列车的定位方法,其特征在于,所述轨旁天线设备为多个时,所述方法还包括:
所述定位单元根据获取到的多个轨旁天线设备的多个目标位置,进行误差分析,得到所述列车的位置信息。
13.根据权利要求10所述的列车的定位方法,其特征在于,所述得到所述列车的位置信息之后,还包括:
所述定位单元将所述列车的位置信息,发送至控制中心;
所述控制中心将所述位置信息发送至所述列车的车载设备和/或所述列车的相邻列车的车载设备。
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