[发明专利]自行车的后拨链器有效
申请号: | 201711384250.X | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108313193B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 保罗·帕斯夸 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
主分类号: | B62M9/126 | 分类号: | B62M9/126;B62M9/1242 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 梁晓广;车文 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 后拨链器 | ||
1.自行车的后拨链器(10),包括:
- 四连杆机构(11),所述四连杆机构(11)具有基部主体(12)、可移动主体(14),以及一对连接杆(13、15),所述一对连接杆(13、15)在四个销元件(16、17、18、19)处沿着铰接轴线被铰接到所述基部主体(12)和所述可移动主体(14);
- 所述可移动主体(14)在连接销(30)处连接到导链器(21);
- 固定销(40),所述固定销(40)被接收在所述基部主体(12)的盲孔式内腔(12b)中,并且所述固定销(40)包括固定螺钉(41)和弹簧加载插入件(42),所述固定螺钉(41)被直接或间接地约束到自行车的车架(200),并且所述弹簧加载插入件(42)布置在所述盲孔式内腔(12b)中,所述基部主体(12)能关于所述弹簧加载插入件(42)旋转;
- 连接构件(60),所述连接构件(60)插入在形成于所述固定螺钉(41)和所述弹簧加载插入件(42)上的底座(45、46)中,以在轴向方向上约束所述固定螺钉(41)和所述弹簧加载插入件(42);
- 齿扇(81)和链轮(82),所述齿扇(81)和所述链轮(82)是适配连杆机构(80)的部分,所述适配连杆机构(80)构造成用以根据所述导链器(21)的受控运动来改变所述基部主体(12)和所述车架(200)之间的相对的角向位置,所述齿扇(81)被同轴地安装到所述弹簧加载插入件(42)并且作用在所述链轮(82)上,所述链轮(82)直接或间接地作用在所述基部主体(12)上;
- 扭力弹簧(90),所述扭力弹簧(90)作用在所述弹簧加载插入件(42)和所述齿扇(81)之间,并且构造成在所述导链器(21)的受控运动期间约束所述弹簧加载插入件(42)和所述齿扇(81)以防旋转。
2.根据权利要求1所述的拨链器(10),包括调节插入件(50),所述调节插入件(50)关于所述弹簧加载插入件(42)同轴且处于径向外部,并且所述调节插入件(50)被直接或间接地约束到所述车架(200),用于围绕轴向轴线(R)旋转,并且在轴向方向上且在旋转方向上被约束到所述弹簧加载插入件(42);所述调节插入件(50)包括用于调节所述调节插入件(50)关于所述车架(200)的角向位置的调节构件(52)。
3.根据权利要求2所述的拨链器(10),其中所述弹簧加载插入件(42)与所述固定螺钉(41)同轴,并且关于所述固定螺钉(41)处于径向外部;所述连接构件(60)进一步在轴向上将所述弹簧加载插入件(42)约束到所述调节插入件(50)。
4.根据权利要求3所述的拨链器(10),其中所述底座(45、46)包括所述固定螺钉(41)的径向外部的环形凹槽和所述弹簧加载插入件(42)的在垂直于所述轴向方向的方向上穿过所述弹簧加载插入件(42)的孔;所述连接构件(60)包括一对销(61),所述一对销(61)插入在所述弹簧加载插入件(42)的所述孔内,并且与所述固定螺钉(41)的所述径向外部的环形凹槽干涉。
5.根据权利要求4所述的拨链器(10),其中所述调节插入件(50)包括在垂直于所述轴向方向的方向上穿过所述调节插入件(50)的通孔(53);所述销(61)也穿过所述调节插入件(50)的所述通孔(53)。
6.根据权利要求5所述的拨链器(10),其中所述调节插入件(50)还包括与所述通孔(53)对齐的螺纹底座;所述销(61)包括相应的螺纹端(61a),所述螺纹端(61a)用于拧入到所述调节插入件(50)的所述螺纹底座中。
7.根据权利要求1所述的拨链器(10),其中所述弹簧加载插入件(42)包括由第一肩台(48)和第二肩台(49)成角度地界定的径向突出体(47);所述径向突出体(47)插入到由第一邻接部(85)和第二邻接部(86)成角度地界定的、齿扇(81)的径向底座(84)中;所述径向底座(84)的角向大小大于所述径向突出体(47)的角向大小。
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