[发明专利]一种山区高速公路平纵组合安全水平的评价方法

权利要求书

1.一种山区高速公路平纵组合安全水平的评价方法，其特征在于包括如下步骤：

(1)获取山区高速公路的事故资料及公路路线线形信息并进行预处理，包括交警记录信息、公路平面信息和公路纵断面信息；

(2)确定危险指数函数形式，使用Matlab绘制研究路段危险指数的曲线图，并提取公路桩号与危险指数对应的Excel表格；

(3)根据公路设计速度划分平纵组合；

(4)求取属于同一平纵组合的危险指数平均值，并以平均值作为该平纵组合的危险指数；

(5)使用Matlab对平纵组合表格进行三维内插，补全该路段中缺失平纵组合信息的危险指数；

(6)将步骤(5)中所有危险指数从小到大排列，分四段将山区高速公路的平纵组合路段分为严重危险、一般危险、潜在危险和安全四个等级，并从危险指数的角度对山区高速公路平纵组合安全水平进行评价；

步骤(2)具体步骤如下：

首先、根据事故信息构建单起事故的危险指数曲线模型，具体形式表示如下：

其中，f(x)—单个事故的危险指数；x—公路里程桩号；I—交通事故影响系数；σ—事故特征参数；H₀—事故影响范围起终点对应正态函数的取值；

然后、对某一路段中所有事故的危险指数曲线进行叠加，得出如下模型：

最后在Matlab中做出研究路段形如上式的曲线图，并提取公路桩号与危险指数对应的Excel表格；

所述步骤(6)选取第85百分位、第70百分位和第50百分位三个数值，将山区高速公路的平纵组合路段分为严重危险、一般危险、潜在危险和安全四个等级；

步骤(1)获取山区高速公路的事故资料，将山区高速公路按10米桩划分，按照轻微事故、一般事故和严重事故对研究路段的事故进行归类，并统计出每一起交通事故的具体桩号；对体现平纵组合危险指数表格中的危险指数进行取整。