[发明专利]行程精确控制冲压装置在审
申请号: | 201711386007.1 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN107999594A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 夏尧林;王贤宝;戴庆 | 申请(专利权)人: | 马鞍山创诚中小企业服务中心有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B30B15/16 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 胡锋锋;刘佳伟 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 精确 控制 冲压 装置 | ||
1.行程精确控制冲压装置,其特征在于包括冲压机构(10);
所述冲压机构(10)包括缸体(1);所述缸体(1)内设置有容纳活塞杆的第一腔室(104),所述活塞杆沿所述第一腔室(104)的长度方向移动。
2.根据权利要求1所述的行程精确控制冲压装置,其特征在于,所述活塞杆包括上活塞杆(5)和下活塞杆(6),所述上活塞杆(5)的外侧面上设有沿着所述第一腔室(104)内壁滑行的凸起部,所述缸体(1)上设置有主进油口(101),该主进油口(101)与所述第一腔室(104)连通且主进油口(101)位于所述凸起部上方。
3.根据权利要求2所述的行程精确控制冲压装置,其特征在于,所述上活塞杆(5)内部设有第二腔室(501),该第二腔室(501)内容纳有通油杆(4);所述通油杆(4)上设有第一导油腔(401)和第二导油腔(402),所述第一导油腔(401)为沿通油杆(4)长度方向贯通通油杆(4)的贯通孔,所述第二导油腔(402)为围绕在所述第一导油腔(401)外侧的环形通道;
所述上活塞杆(5)的底部与所述下活塞杆(6)的顶部连接,所述下活塞杆(6)的顶部设有第三腔室(601),所述通油杆(4)的底端伸入所述第三腔室(601)内且所述第一导油腔(401)的底端与第三腔室(601)相连通;所述通油杆(4)的外侧面上设有导通孔,该导通孔将所述第二导油腔(402)与所述第二腔室(501)连通;
所述通油杆(4)的下部连接有密封部件,该密封部件将所述第三腔室(601)与所述第二腔室(501)之间进行隔绝;所述第二腔室(501)的顶部设有固定密封件,该固定密封件固定在上活塞杆(5)上且固定密封件将第二腔室(501)的顶部密封住。
4.根据权利要求3所述的行程精确控制冲压装置,其特征在于,所述缸体(1)的顶部设有顶部连接件(2),所述通油杆(4)的顶部固定在顶部连接件(2)上;
所述缸体(1)的顶部分别设有增速进油口(102)和回程进油口(103),所述增速进油口(102)与所述第一导油腔(401)的顶部连通,所述回程进油口(103)与所述第二导油腔(402)的顶部连通。
5.根据权利要求4所述的行程精确控制冲压装置,其特征在于,所述凸起部与所述第一腔室(104)内壁之间设有动密封装置。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的行程精确控制冲压装置,其特征在于,所述冲压机构(10)还包括行程控制机构;
所述缸体(1)的底部固定有底座(3),所述行程控制机构包括定位件(9)、蜗杆(7)和涡轮(8);所述蜗杆(7)安装于底座(3)上,所述涡轮(8)的外侧面与所述蜗杆(7)螺纹连接;
所述定位件(9)包括上部的定位段和下部的套筒段,所述下活塞杆(6)自上而下依次穿过所述定位段和所述套筒段,所述定位段位于所述第一腔室(104)内且所述定位段位于所述上活塞杆(5)下方;
所述涡轮(8)套在所述套筒段的外侧面上且所述涡轮(8)的内侧面与所述套筒段的外侧面螺纹连接;
所述定位段的两侧分别连接有滑行块,所述第一腔室(104)的内壁上分别设有与所述滑行块对应相配合的滑道。
7.根据权利要求6所述的行程精确控制冲压装置,其特征在于,所述蜗杆(7)通过减速电机驱动旋转,所述减速电机上安装有编码器,所述编码器与液晶显示面板连接。
8.根据权利要求7所述的行程精确控制冲压装置,其特征在于,所述涡轮(8)的侧面上设置有若干组止动孔(801),每一组止动孔(801)包括若干个沿周向排布的止动孔(801);
所述底座(3)上设置有与每一个止动孔(801)相对应的定位孔,所述定位孔内安装有定位杆。
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