[发明专利]一种轨道车辆制动缓解故障处理方法有效
申请号: | 201711387868.1 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108146464B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 张红萍;张立国;王晓东;王寿峰;梁杰;王相波;刘晓坤 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61H11/06 | 分类号: | B61H11/06 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 缓解 制动控制装置 总风管 塞门 切除 故障处理 轨道车辆 排风管路 风管路 排风 接通 制动状态 列车 状态时 串联 救援 司机 运营 检查 | ||
1.一种轨道车辆制动缓解故障处理方法,其特征在于,包括总风管,在所述总风管上串联有制动切除塞门和制动控制装置,具体包括如下步骤:
步骤一,在车辆处于缓解状态时,出现制动不缓解,此时操作整车制动切除塞门后,若制动仍未缓解,则强制将总风管与制动控制装置中的充风管路接通,通过充风管路排风实现缓解;
具体包括:操作司控器手柄至司控器的最大制动级位“制动”位,充风电磁阀得电开启,将总风管与中继阀的常用腔连通,常用制动腔预控压力通过常用充风电磁阀、整车制动切除塞门排空,制动缸压力通过中继阀内的排风口随之排空,制动缓解;在缓解后,将司控器手柄再推至“缓解”位;
步骤二,在车辆处于制动施加状态时,操作制动切除塞门后出现制动不缓解,则强制将制动控制装置中的排风管路接通,通过排风管路排风实现缓解;
具体包括:操作司控器手柄至“缓解”位,排风电磁阀失电开启,将中继阀的常用腔通过排风管与大气连通,常用制动腔预控压力通过常用排风电磁阀排空,制动缸压力通过中继阀内的排风口随之排空,制动缓解;在缓解后,将司控器手柄再推至制动初始级位。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动缓解故障处理方法,其特征在于:在所述制动控制装置的入口端设置有过滤器。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆制动缓解故障处理方法,其特征在于:所述制动控制装置包括紧急制动管路,所述紧急制动管路包括通过管路依次连接在总风管与制动缸之间的空重阀、紧急制动电磁阀和中继阀。
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