[发明专利]过载保护系统及其工作方法

说明书

本发明提供一种过载保护系统，包括液压泵、换向阀、安全阀、平衡阀、液压马达、刹车、绞车和油箱，油箱、液压泵、换向阀和液压马达组成开式回路，液压泵的出油口设有安全阀，液压马达驱动绞车，液压马达对应绞车上升动作的油口上设有平衡阀，绞车上设有刹车，绞车缠有钢丝绳并设有吊具，还包括设置在液压泵和换向阀之间的过载保护阀、补油油源和控制油源。本发明提供的过载保护系统安全可靠，可以有效避免吊机因过载而导致损毁，特别适用于开式液压系统，通过设置两道过载保护电磁阀，特别是第一过载保护电磁阀采用带定位的电磁阀，可以满足吊机不同工作模式的需求，可以起到保持断电前的状态。

技术领域

本发明涉及一种过载保护系统及其工作方法，用于吊机卷扬绞车，属于起重设备技术领域。

背景技术

现有吊机特别是海上使用的吊机例如自升式或半潜式钻井平台用吊机，在使用过程中可能会出现吊钩被补给船或其它移动物挂住，由于补给船或其它移动物在风浪作用下会运动因此会导致吊钩拖拽吊机使吊机过载，从而导致吊机结构损伤，严重情况下，吊机会坍塌并随着补给船或其它移动物一起沉入海底，后果非常严重。

发明内容

本发明的目的在于提供一种过载保护系统及其工作方法，可以有效避免吊机因过载而导致损毁。

为解决上述问题，本发明提供一种过载保护系统，包括液压泵、换向阀、安全阀、平衡阀、液压马达、刹车、绞车和油箱，所述油箱、所述液压泵、所述换向阀和所述液压马达组成开式回路，所述液压泵的出油口设有安全阀，所述液压马达驱动所述绞车，所述液压马达对应所述绞车上升动作的油口上设有所述平衡阀，所述绞车上设有所述刹车，所述绞车缠有钢丝绳并设有吊具，还包括设置在所述液压泵和所述换向阀之间的过载保护阀、补油油源和控制油源，所述过载保护阀的油口包括P口、T口、A口、B口、T1口、C1口、C2口和C3口，所述P口和A口连通，所述A口和B口之间设置有两通逻辑阀，所述两通逻辑阀的油口包括a口、b口和x口，所述A口与所述a口连通，所述B口与所述b口连通，所述A口和所述B口还分别通过第一单向阀连通所述x口，所述两通逻辑阀的所述x口通过液控换向阀设有过载保护溢流阀，所述液控换向阀的弹簧位使所述x口截止，所述液控换向阀的第一控制位使所述x口连通所述过载保护溢流阀，所述过载保护阀的所述C2口与所述P口之间依次设有第一液控换向阀、减压阀和第二单向阀，所述第一液控换向阀的弹簧位使所述减压阀的入口连通所述T1口，所述第一液控换向阀的控制位使所述减压阀的入口连通所述C2口，所述过载保护阀的所述T口与所述B口之间设有逻辑阀，所述逻辑阀的控制油口通过第二液控换向阀连通所述T1口，所述第二液控换向阀的弹簧位使所述逻辑阀的控制油口连通所述T1口，所述第二液控换向阀的控制位使所述逻辑阀的控制油口截止，所述逻辑阀在其控制油口截止时处于截止位，在其控制油口泄油时处于连通位，所述液控换向阀的第一液控口、所述第一液控换向阀的液控口和所述第二液控换向阀的液控口均连通所述C3口，所述C3口依次通过第一过载保护电磁阀和第二过载保护电磁阀连通所述C1口，所述第一过载保护电磁阀为两位四通电磁阀且带有机械定位，所述第一过载保护电磁阀在使能位时所述C3口连通所述第二过载保护电磁阀的出油口，所述第一过载保护电磁阀在禁止位时所述C3口连通所述T1口，所述第二过载保护电磁阀不得电时其出油口连通所述T1口，所述第二过载保护电磁阀得电时其出油口连通所述C1口，所述过载保护阀的所述P口连通所述液压泵的出油口、所述T口和所述T1口连通所述油箱，所述A口连通所述换向阀的进油口，所述B口连通所述换向阀的回油口，所述C1口连通所述控制油源，所述C2口连通所述补油油源，所述C3口连通所述平衡阀的控制口和所述刹车的释放口。

进一步，所述液控换向阀为三位四通换向阀，其中位为Y型机能，其进油口通过第一节流阀和第二节流阀连通所述两通逻辑阀的所述x口，所述液控换向阀的一个工作油口上设有所述过载保护溢流阀，所述液控换向阀的另一个工作油口上设有恒张力溢流阀，所述液控换向阀的第二控制位使所述x口连通所述恒张力溢流阀，所述液控换向阀的第二液控口通过恒张力电磁阀连通所述控制油源，所述恒张力电磁阀不得电时所述液控换向阀的第二液控口连通所述T1口，所述恒张力电磁阀得电时所述液控换向阀的第二液控口连通所述控制油源。可以提供绞车钢丝绳的恒张力功能。