[发明专利]一种轴类产品的闭式锻设备及其生产方法有效
申请号: | 201711393076.5 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108453205B | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 陈波;陆以春;王正国;邢杰 | 申请(专利权)人: | 江苏保捷锻压有限公司 |
主分类号: | B21J9/06 | 分类号: | B21J9/06;B21J13/10;B21J5/02;B21K27/00;B21K1/06 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215431 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 类产品 闭式锻 设备 及其 生产 方法 | ||
本发明公开了一种轴类产品的闭式锻设备,包括依次设置的送料装置、第一运料机械手、锻压装置、第二运料机械手和热处理设备;所述锻压装置设有闭式锻造模,所述闭式锻造模包括下模和下端设有凸部的上模,所述凸部外壁与下模的型腔壁贴合,所述下模设有顶杆;所述第一运料机械手和第二运料机械手均设置在基座上,并与竖直的基座转动连接,所述第一运料机械手和第二运料机械手分别连接有转动驱动装置。采用闭式锻的模式进行轴类产品的锻造,不产生飞边料尾,报废率低;一体化传送、锻压和热处理,提高生产效率和产品质量;并能节约材料、降低人力成本。
技术领域
本发明涉及先进制造和自动化的技术领域,特别涉及一种轴类产品的闭式锻设备。
背景技术
变速箱零部件一直承担着十分严苛的工作环境,所以对变速箱的零部件的性能要求一直大大高于普通零部件。变速箱内以轴类、齿类产品为主,锻造产品以节材、节能、产量高、性能高一直是汽车变速箱零部件的主要生产方式。
目前轴类产品锻造一般为拔长、预锻、终锻成型工艺。整个工艺流程工序多,飞边料尾较大,且能源消耗多。中长轴常规锻造拔长工序人工操作,生产中很难把握准拔长的长度,导致预锻折叠或者终锻不足等问题,导致轴类产品锻造合格率一直很低,因此产生较多的废品。而为了提高合格率只能增加材料重量,这又会使车加工量大,增加刀具成本及人力成本。
发明内容
发明的目的:本发明公开一种轴类产品的闭式锻设备,采用闭式锻的模式进行轴类产品的锻造,不产生飞边料尾,报废率低;一体化传送、锻压和热处理,提高生产效率和产品质量;并能节约材料、降低人力成本。
技术方案:为了实现以上目的,本发明公开了一种轴类产品的闭式锻设备,包括依次设置的送料装置、第一运料机械手、锻压装置、第二运料机械手和热处理设备;所述锻压装置设有闭式锻造模,所述闭式锻造模包括下模和下端设有凸部的上模,所述凸部外壁与下模的型腔壁贴合,所述下模设有顶杆;所述第一运料机械手和第二运料机械手均设置在基座上,并与竖直的基座转动连接,所述第一运料机械手和第二运料机械手分别连接有转动驱动装置。
进一步的,上述一种轴类产品的闭式锻设备,所述热处理设备包括依次设置的进料台、热处理区、冷却区和卸料台,所述进料台、热处理区、冷却区和卸料台设有连续的传送装置。
进一步的,上述一种轴类产品的闭式锻设备,所述进料台与热处理区之间设有前锁气室,冷却区和卸料台之间设有后锁气室。
进一步的,上述一种轴类产品的闭式锻设备,所述热处理区内设有一组烧嘴和温度监测装置;所述冷却区内设有一组冷却管装置。
进一步的,上述一种轴类产品的闭式锻设备,所述第一运料机械手包括相对设置的两个第一机械臂,且两个第一机械臂均设有升降驱动装置,所述第二运料机械手包括相对设置的两个第二机械臂,且两个第二机械臂均设有升降驱动装置;所述第一机械臂端部设有一组第一夹爪,所述第二机械臂端部设有一组第二夹爪。
进一步的,上述一种轴类产品的生产方法,使用上述的一种轴类产品的闭式锻设备,包括以下步骤:送料装置将一组粗加工坯传送至第一运料机械手一侧;第一运料机械手运送粗加工坯:第一运料机械手夹取粗加工坯;第一运料机械手在转动驱动装置带动下旋转,夹紧粗加工坯一起旋转至锻压装置处;所述第一运料机械手旋转的同时,闭式锻造模的上模上升,完成开模;第二运料机械手运送锻件:第二运料机械手夹取闭式锻造模中已经完成锻造的锻件;第二运料机械手在转动驱动装置带动下旋转,夹紧锻件一起旋转至进料台处;传送装置将锻件送入热处理区,依次进行加热处理和等温球化处理;传送装置继续将锻件送入冷却区,进行冷却处理;所述第二运料机械手旋转的同时,第一运料机械手将粗加工坯放入下模的型腔内;上模下降,完成合模,将粗加工坯锻压成型,形成锻件。
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