[发明专利]基于风速的隧道通风控制方法及系统

说明书

本发明涉及公路隧道通风技术领域，尤其涉及一种基于风速的隧道通风控制方法及系统。其中，隧道通风控制方法，包括：设定隧道内的风速目标值；采集隧道内的实时风速值；根据实时风速值和风速目标值，调节隧道的通风风量。隧道通风控制系统，包括风机组、检测装置和控制装置，风机组设置于隧道内，检测装置对应于风机组设置，控制装置分别与风机组和检测装置连接，其中，检测装置被配置为检测风机组位置的实时风速值，控制装置被配置为根据实时风速值和预设的风速目标值，控制风机组的运行状态以改变隧道内的通风风量。本发明的基于风速的隧道通风控制方法及系统，能够精确地控制隧道的通风风量，并且节约电能。

技术领域

本发明涉及公路隧道通风技术领域，尤其涉及一种基于风速的隧道通风控制方法及系统。

背景技术

隧道通风的方式按车道空间的空气流动方式，可以分为自然通风和机械通风两种方式。其中，机械通风方式又分为纵向通风方式、半横向通风方式、全横向通风方式和组合通风方式四种。进一步地，纵向通风方式又分为射流式通风、集中送入式通风、竖(斜)井送排风通风方式、竖(斜)井排除式通风以及静电吸尘式通风等方式，半横向通风方式又分为送风半横向和排风半横向式通风。

无论是何种通风方式，有效的通风控制都是实现隧道正常运营以及通风系统节能运行的重要措施。

目前，隧道的通风系统的控制方式主要有两种：反馈控制法和固定程序法。

其中，反馈控制法是根据传感器直接检测隧道内有关通风的各种指标，将隧道内的实时检测值与控制设定值进行比较，以不超过设定值为原则，经比较处理后，根据比较结果控制射流风机的运行台数，以实现隧道的通风系统的反馈控制。

我国许多隧道目前采用这种控制方法进行通风控制。但由于实时环境检测值滞后性较大，并且隧道内的交通量是随时变化的，射流风机的运行数量改变后，也不能立即改变当前隧道环境的相应指标的参数值。因此，这种控制方法对射流风机的控制容易产生波动。并且，这种控制方式会使得射流风机启停频繁，不仅容易缩短射流风机的使用寿命，还会产生大量的电能浪费。另外，由于隧道环境的指标的实时参数检测值反馈有严重的滞后性，会出现实时检测值已超过控制设定值，才增加射流风机的运行数量，或者实时检测值已低于控制设定值，但还未减少射流风机的运行数量，从而导致电能的浪费，及通风效果不理想。

而固定程序法是不考虑隧道环境各项指标的变化情况，仅按已设计的各个时间对应的运行数量控制射流风机的运转。但是这种控制方法不能适应交通量变化大的隧道，无法对隧道内的通风量进行实时调整，未能做到能效的合理利用，导致了电能的浪费。

因此，针对以上不足，需要提供一种控制的精确性更高并且能够节约电能的隧道通风控制方法及系统。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是解决现有技术中的通风控制方法及系统，对隧道通风的控制精确性不高，容易造成电能浪费的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种基于风速的隧道通风控制方法，包括：

设定隧道内的风速目标值；

采集隧道内的实时风速值；

根据实时风速值和风速目标值，调节隧道的通风风量。

进一步地，采集隧道内的实时风速值的方法包括：

在隧道内设置多个检测点，在多个检测点分别采集实时风速值。

进一步地，采集隧道内的实时风速值的方法包括：

在隧道内每隔设定时间采集实时风速值。

进一步地，根据在不同时刻采集的实时风速值和风速目标值，调节隧道的通风风量的方法包括：