[发明专利]汽车转向系统冲击试验台在审
申请号: | 201711396356.1 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN107991111A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 徐旺华;鲁秀伟;夏明 | 申请(专利权)人: | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06;G01M7/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 系统 冲击 试验台 | ||
1.汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:包括主机框架,在所述主机框架的下方设有待测的转向器试样,在所述转向器试样上方设有可上下移动冲击所述转向器试样的锤体组件,所述转向器试样上设有检测冲击力的力传感器及测量冲击位置变化位移传感器,在所述主机框架侧边还设有检测锤体组件下落速度的速度采集系统,所述力传感器、位移传感器及速度采集系统信号经信号采集处理器处理传输至电脑主机,所述主机框架下方设有罩于周边的安全防护装置,所述主机框架下方设有放置锤体组件反弹再次冲击转向器试样的防二次冲击装置。
2.按照权利要求1所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述防二次冲击装置包括阻挡块,所述阻挡块由电磁铁推动向上运动。
3.按照权利要求2所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述防二次冲击装置设有检测开关,所述检测开关由感应所述锤体组件反弹位置的感应器触发启动。
4.按照权利要求1所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述主机框架包括底座及顶板,在所述底座及顶板四个拐角处设有支撑立柱,所述底座及顶板的中间位置设有穿过所述锤体组件的导向光杆。
5.按照权利要求4所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述导向光杆设有间隔平行布置的两个,所述锤体组件的两侧设有对应穿过所述导向光杆的导向孔,在所述导向孔内设有导向铜套。
6.按照权利要求1所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述锤体组件包括锤体及设于所述锤体下端锤头,所述锤头设于所述锤体中部,所述导向孔设于所述锤体上位于所述锤头两侧位置。
7.按照权利要求6所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述锤头下端设有安装有橡胶冲击头。
8.按照权利要求6或7所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述锤体由多个不同规格的独立锤体排列构成,各个独立锤体与所述导向光杆之间均设有导向铜套,所述各独立锤体之间通过定位销连接。
9.按照权利要求8所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述每个独立锤体上均可拆卸的连接有配重块。
10.按照权利要求1所述的汽车转向系统冲击试验台,其特征在于:所述安全防护装置为封闭的防护网。
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