[发明专利]一种用于疏通道路的可移动式天桥有效
申请号: | 201711399508.3 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN107858915B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 韦炳伦;肖海珍;韦凯 | 申请(专利权)人: | 韦炳伦 |
主分类号: | E01D15/10 | 分类号: | E01D15/10;E01D15/127;E01D101/30 |
代理公司: | 南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45117 | 代理人: | 戴燕桃;汪治兴 |
地址: | 530612 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 疏通 道路 移动式 天桥 | ||
1.一种用于疏通道路的可移动式天桥,包括桥体及运输装置(3),其特征在于:
所述桥体包括两个结构相同的引桥(1)及过渡桥(2);
所述运输装置(3)为设置有轮或履带的能够在路面上行驶的移动承重机构;
运输装置(3)上面固定设置有过渡桥(2),过渡桥(2)两侧对称设置有一个引桥(1);
所述引桥(1)包括基座转盘(100)、基座(101)、基座桥面(102)、第一桥板(108)、第二桥板(111)、第三桥板(115);
所述基座转盘(100)可旋转地设置在运输装置(3)上面,且对称设置于过渡桥(2)两侧;
基座转盘(100)上面固定有基座(101),基座(101)为中部镂空结构,基座(101)内活动设置有基座桥面(102);
基座(101)通过第一桥板转轴(105)与第一桥板导轨(106)铰接,第一桥板导轨(106)与基座液压缸(104)一端连接,基座液压缸(104)另一端与基座(101)连接;
第一桥板导轨(106)内可滑动穿设有第一桥板(108);
第一桥板(108)一端通过第二桥板转轴(110)与第二桥板导轨(109)铰接,第二桥板导轨(109)设置在第一桥板(108)两侧,并通过第二桥板导轨横梁相互连接;
第二桥板导轨(109)与桥板液压缸(107)一端连接,桥板液压缸(107)另一端与第一桥板(108)连接;
第二桥板导轨(109)内可滑动穿设有第二桥板(111),第二桥板(111)通过连接桥转轴(112)与连接桥(113)铰接,连接桥(113)桥面中心位置垂直于地面设置有第三桥板转轴(114),连接桥(113)通过第三桥板转轴(114)与第三桥板(115)铰接;
所述过渡桥(2)包括过渡桥支架(20)、过渡桥体(21)、控制室(22),过渡桥支架(20)固定在运输装置(3)上面,过渡桥支架(20)内设置有过渡桥导轨,过渡桥体(21)上设置有过渡桥滑块,过渡桥滑块与过渡桥导轨可滑动连接,过渡桥体(21)能够通过过渡桥滑块与过渡桥导轨的配合实现上下滑动;
过渡桥体(21)为内部镂空结构,过渡桥体(21)内可升降设置有控制室(22),控制室(22)能够沿着过渡桥体(21)升起或降下,控制室(22)降下时,控制室(22)的顶面与过渡桥体(21)的上表面齐平,并与过渡桥体(21)上表面构成能够通过汽车的过渡桥桥面。
2.根据权利要求1所述的用于疏通道路的可移动式天桥,其特征在于:
第一桥板导轨(106)设置在基座(101)上部两侧,两侧的第一桥板导轨(106)通过第一桥板横梁相互连接,第一桥板导轨(106)上设置有“C”字形滑槽,滑槽内穿设有第一桥板(108);
第一桥板导轨(106)远离第一桥板转轴(105)的一端与基座液压缸(104)一端连接。
3.根据权利要求1所述的用于疏通道路的可移动式天桥,其特征在于:
第二桥板导轨(109)远离第二桥板转轴(110)的一端与桥板液压缸(107)一端连接。
4.根据权利要求1所述的用于疏通道路的可移动式天桥,其特征在于:
基座桥面(102)为顶面封闭底面设置有基座滑块,基座(101)内设置有基座导轨(103),滑块与基座导轨(103)可滑动连接。
5.根据权利要求1所述的用于疏通道路的可移动式天桥,其特征在于:
连接桥(113)包括支撑架和连接桥面,连接桥面上设置有容纳第三桥板(115)一端的空间,使得第三桥板(115)能够自由旋转。
6.根据权利要求1所述的用于疏通道路的可移动式天桥,其特征在于:
第三桥板(115)底部设置有桥板支撑架,用于支撑整个桥板。
7.根据权利要求1所述的用于疏通道路的可移动式天桥,其特征在于:
运输装置(3)四周设置有支撑腿(30),用于支撑整个桥体及运输装置的重量。
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