[发明专利]一种转向节反向抓取搬运机构在审
申请号: | 201711400855.3 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108016873A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 黄晨 | 申请(专利权)人: | 苏州臻嘉辰精密机械有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 于浩江 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 反向 抓取 搬运 机构 | ||
本发明公开了一种转向节反向抓取搬运机构,包含底座,底座上设置有转动立柱,转动立柱上设置有连接臂,连接臂的前端设置有升降缸、升降导向机构和机械手组件;机械手组件包含连接架,连接架与升降缸以及升降导向机构配合,连接架的前后两端上分别设置有前吊臂和后吊臂;连接架上还设置有与前吊臂配合的前移动缸和前导向机构,以及与后吊臂配合的后移动缸和后导向机构;前吊臂上设置有吊套,后吊臂上设置有孔销;本发明用于搬运反向放置的转向节工件,底座通过连接臂带动机械手组件转动,连接臂通过升降机构电动机械手组件升降,并由机械手组件抓取转向节工件在不同的工位之间搬运,满足转向节自动化生产的需要,提高了加工效率。
技术领域
本发明涉及一种转向节反向抓取搬运机构。
背景技术
转向节是汽车转向桥上的主要零件,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向;而随着汽车需求越来越大,产量越来越高,对转向节的加工效率的要求也越来越严苛;因此,转向节在加工时,通过人工搬运显然已经跟不上产量的需求,为了适应自动化生产设备的需要,设计转向节的抓取搬运机构成为亟待解决的问题。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种转向节反向抓取搬运机构。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种转向节反向抓取搬运机构,包含底座,底座上设置有转动立柱,底座中设置有与转动立柱配合的驱动机构,转动立柱上设置有连接臂,连接臂的前端设置有升降缸、升降导向机构和机械手组件;所述机械手组件包含连接架,连接架与升降缸以及升降导向机构配合,连接架的前后两端上分别设置有前吊臂和后吊臂;所述连接架上还设置有与前吊臂配合的前移动缸和前导向机构,以及与后吊臂配合的后移动缸和后导向机构;所述前吊臂上设置有吊套,后吊臂上设置有孔销。
优选的,所述前吊臂上还设置有微调齿轮机构,吊套通过吊杆竖向滑动设置在前吊臂上,吊杆的上端设置有与微调齿轮机构配合的齿条结构;所述后吊臂上还设置有检测反馈机构,检测反馈机构上设置有反馈齿轮;所述孔销铰接在后吊臂的下端,孔销的铰接轴上设置有随动齿轮,随动齿轮随孔销的铰接轴同步转动,并与反馈齿轮啮合。
优选的,所述孔销的前端设置有圆角。
优选的,所述吊杆上还设置有与前吊臂配合的限位块。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的转向节反向抓取搬运机构,用于搬运反向放置的转向节工件,底座通过连接臂带动机械手组件转动,连接臂通过升降机构带动机械手组件升降,并由机械手组件抓取转向节工件在不同的工位之间搬运,满足转向节自动化生产的需要,提高了加工效率。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的转向节反向抓取搬运机构的示意图;
附图2为本发明的机械手组件的示意图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图1-2所示,本发明所述的一种转向节反向抓取搬运机构,包含底座1,底座1上设置有转动立柱2,底座1中设置有与转动立柱2配合的驱动机构,转动立柱2上设置有连接臂3,连接臂3的前端设置有升降缸4、升降导向机构5和机械手组件;所述机械手组件包含连接架11,连接架11与升降缸4以及升降导向机构5配合,连接架11的前后两端上分别设置有前吊臂12和后吊臂13;所述连接架11上还设置有与前吊臂12配合的前移动缸14和前导向机构15,以及与后吊臂13配合的后移动缸16和后导向机构17;所述前吊臂12上设置有吊套18,后吊臂13上设置有孔销19,孔销19的前端设置有圆角,圆角可以在一定范围内避免错位顶死。
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