[发明专利]电动汽车及其电机驱动系统继电器的烧结检测方法、装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车及其电机驱动系统继电器的烧结检测方法、装置，三相继电器连接在电机的三相端与电机控制器中逆变器的三相交流端之间，该方法包括以下步骤：向逆变器的三相桥臂输入逆变器中IGBT的控制信号以控制逆变器进行逆变工作，并增大控制信号的占空比；检测电机的三相电流，当控制信号的占空比增大到电机的三相电流中任一相达到预设电流阈值时，根据电机的三相电流和预设电流阈值的大小判断三相继电器是否发生烧结故障。根据本发明的方法，能够实时准确地判断三相继电器是否发生烧结，以便于对电机驱动系统进行保护。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车电机驱动系统中三相继电器的烧结检测方法、一种非临时性计算机可读存储介质、一种电动汽车电机驱动系统中三相继电器的烧结检测装置和一种电动汽车。

背景技术

目前，混合动力汽车的电机驱动系统中的逆变器一般是直接与电机相连，然而，这种连接关系有时会对电机驱动系统造成一定的危害，因此，可在逆变器和电机之间设置三相继电器。

混合动力汽车的驱动控制器在上电之初就会控制三相继电器闭合，且在运行过程中可实时判断是否需要关断三相继电器以保护电机驱动系统，并在需要关断三相继电器时，控制三相继电器关断，以及在需要闭合三相继电器的时候，控制三相继电器闭合。

一般情况下，可根据需要控制上述三相继电器正常地闭合或关断，但当三相继电器发生烧结(在三相继电器接通的瞬间，由于通过的电流较大或者其触点电阻偏大，从而导致触点发热拉弧，最终粘连无法正常断开的情况)时，电机驱动系统无法及时发现。因此，在电机驱动系统的运行过程中，需要关断三相继电器时无法控制三相继电器关断，极有可能使该系统受到损坏。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电动汽车电机驱动系统中三相继电器的烧结检测方法，能够实时准确地判断三相继电器是否发生烧结，以便于对电机驱动系统进行保护。

本发明的第二个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种电动汽车电机驱动系统中三相继电器的烧结检测装置。

本发明的第四个目的在于提出一种电动汽车。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种电动汽车电机驱动系统中三相继电器的烧结检测方法，所述三相继电器连接在电机的三相端与电机控制器中逆变器的三相交流端之间，所述烧结检测方法包括以下步骤：向所述逆变器的三相桥臂输入所述逆变器中IGBT的控制信号以控制所述逆变器进行逆变工作，并增大所述控制信号的占空比；检测所述电机的三相电流，当所述控制信号的占空比增大到所述电机的三相电流中任一相达到预设电流阈值时，并根据所述电机的三相电流和所述预设电流阈值的大小判断所述三相继电器是否发生烧结故障。

根据本发明实施例的电动汽车电机驱动系统中三相继电器的烧结检测方法，向逆变器的三相桥臂输入逆变器中IGBT的控制信号以控制逆变器进行逆变工作，并增大控制信号的占空比，以及检测电机的三相电流，当控制信号的占空比增大到电机的三相电流中任一相达到预设电流阈值时，根据电机的三相电流判断三相继电器是否发生烧结故障。由此，能够实时准确地判断三相继电器是否发生烧结，以便于对电机驱动系统进行保护。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其中，该程序被处理器执行时实现本发明第一方面实施例提出的电动汽车电机驱动系统中三相继电器的烧结检测方法。

根据本发明实施例的非临时性计算机可读存储介质，通过执行其存储的计算机程序，能够实时准确地判断三相继电器是否发生烧结，以便于对电机驱动系统进行保护。