[发明专利]一种轿车车身立柱饰板用5754铝合金基材及其生产方法在审
| 申请号： | 201711404377.3 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108130461A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张仕强;石华敏;蔡辉;刘钺 | 申请（专利权）人： | 中铝西南铝冷连轧板带有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/08 | 分类号： | C22C21/08;C22C1/02;C22F1/047 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 武君 |
| 地址： | 400000 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铝合金基材 轿车车身 立柱饰板 拉伸弯曲矫直 均匀化处理 质量百分比 冷弯成型 连续退火 工艺流程 气垫式 裁切 冷轧 饰板 双极 折弯 铸锭 橘皮 热轧 熔铸 生产 汽车 | ||
1.一种轿车车身立柱饰板用5754铝合金基材,其特征在于: 该铝合金基材的化学成分的质量百分比为:Si为0.20%，Fe 为0.20%-0.30%，Cu为0.05%， Mn为0.20%-0.30%，Mg为2.60%-3.00%，Cr为0.30%，Zn为0.05%，Ti为0.01%-0.03%，Na为0.0004%，其他杂质为0.05%-0.15%，其余余量为Al。
2.一种轿车车身立柱饰板用5754铝合金基材的生产方法,其特征在于:包括如下工艺流程：（1）配料；（2）熔铸；（3）铸锭双极均匀化处理；（4）热轧；（5）冷轧；（6）成品气垫式连续退火；（9）拉伸弯曲矫直；（10）裁切包装；其中，所述（1）配料工序中，按质量百分比为: Si为0.20%，Fe 为0.20%-0.30%，Cu为0.05%， Mn为0.20%-0.30%，Mg为2.60%-3.00%，Cr为0.30%，Zn为0.05%，Ti为0.01%-0.03%，Na为0.0004%，其他杂质为0.05%-0.15%，其余余量为Al进行配料。
3.根据权利要求2所述的轿车车身立柱饰板用5754铝合金基材的生产方法,其特征在于:在铸锭双极均匀化处理工序中，铸锭在推进式加热炉中退火，退火制度480～510±5℃/6h，使获得化合物均匀分布，晶粒细小的组织。
4.根据权利要求3所述的轿车车身立柱饰板用5754铝合金基材的生产方法,其特征在于: 所述热轧包括粗轧开轧和精轧终轧，粗轧开轧温度470～510℃，精轧终轧温度320～340℃，终轧厚度4.0～5.0mm。
5.根据权利要求4所述的轿车车身立柱饰板用5754铝合金基材的生产方法,其特征在于:在冷轧工序中，控制冷加工总变形量≥70%。
6.根据权利要求5所述的轿车车身立柱饰板用5754铝合金基材的生产方法,其特征在于:在成品气垫式连续退火工序中，带材轧制成品厚度后，进行气垫式连续退火，炉气温度设定400～420℃，机列运行速度28～32m/min，使带材获得完全再结晶组织。
7.根据权利要求6所述的轿车车身立柱饰板用5754铝合金基材的生产方法,其特征在于:在拉伸弯曲矫直工序中，拉矫机列工作延伸设定0.8～1.1%。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铝西南铝冷连轧板带有限公司，未经中铝西南铝冷连轧板带有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711404377.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
