[发明专利]网约车调度方法及系统、运营商平台在审
申请号: | 201711404670.X | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108154296A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 肖吉;杨瑞;杨宇;张第 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q10/04 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 彭瑞欣;汪源 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 约车 自定义区域 时间段 调度 用户行为信息 运营商平台 需求量 概率信息 区域信息 拥挤度 资源配置 调度网 发送 优化 | ||
1.一种网约车调度方法,其特征在于,包括:
获取自定义区域的区域信息,所述自定义区域的区域信息包括当前拥挤度及多个历史设定时间段内的第一用户行为信息;
根据所述第一用户行为信息生成未来设定时间段内的用车概率信息;
根据当前拥挤度及所述未来设定时间段内的用车概率信息生成未来设定时间段内的自定义区域的用车需求量;
向网约车平台发送所述自定义区域的用车需求量,以供网约车平台根据所述自定义区域的用车需求量在未来设定时间段对所述自定义区域进行网约车调度。
2.根据权利要求1所述的网约车调度方法,其特征在于,所述第一用户行为信息包括用户出现在所述自定义区域的总次数、用户离开所述自定义区域的总次数、用户在所述自定义区域使用打车软件的总次数、用户在所述自定义区域使用目标打车软件的总次数及用户在所述自定义区域使用目标打车软件打车的总次数;
所述根据第一用户行为信息生成未来设定时间段内的用车概率信息包括:
若判断出所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件打车的总次数大于零时,根据所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件打车的总次数与所述用户出现在所述自定义区域的总次数生成所述用车概率信息;或者
若判断出所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件打车的总次数等于零且所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件的总次数大于零时,根据预先生成的第一参数、所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件的总次数及所述用户出现在所述自定义区域的总次数生成所述用车概率信息;或者
若判断出所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件打车的总次数及所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件的总次数均等于零且所述用户在所述自定义区域使用打车软件的总次数大于零时,根据预先生成的第二参数、所述用户在所述自定义区域使用打车软件的总次数及所述用户出现在所述自定义区域的总次数生成所述用车概率信息;或者
若判断出所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件打车的总次数、所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件的总次数及所述用户在所述自定义区域使用打车软件的总次数均等于零且所述用户离开所述自定义区域的总次数大于零时,根据预先生成的第三参数、所述用户离开所述自定义区域的总次数及所述用户出现在所述自定义区域的总次数生成所述用车概率信息;或者
若判断出所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件打车的总次数、所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件的总次数、所述用户在所述自定义区域使用打车软件的总次数及所述用户离开所述自定义区域的总次数均等于零且所述用户出现在所述自定义区域的总次数大于零时,根据预先生成的第四参数生成所述用车概率信息;或者
若判断出所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件打车的总次数、所述用户在所述自定义区域使用目标打车软件的总次数、所述用户在所述自定义区域使用打车软件的总次数、所述用户离开所述自定义区域的总次数及所述用户出现在所述自定义区域的总次数均等于零时,根据预先生成的第五参数生成所述用车概率信息。
3.根据权利要求2所述的网约车调度方法,其特征在于,所述根据第一用户行为信息生成未来设定时间段内的用车概率信息之前还包括:
获取历史设定时间段内的第二用户行为信息;
根据历史设定时间段内的第二用户行为信息生成历史设定时间段内的历史用车概率信息;
根据预先获取历史设定时间段内的历史拥挤度和历史设定时间段内的历史用车概率信息生成历史设定时间段的历史用车需求量函数;
将预先获取的多个历史设定时间段内的历史实际用车需求量分别代入对应的历史设定时间段的历史用车需求量函数,根据最小二乘法计算出第一参数、第二参数、第三参数、第四参数和第五参数。
4.根据权利要求1所述的网约车调度方法,其特征在于,所述根据当前拥挤度及所述未来设定时间段内的用车概率信息生成未来设定时间段内的自定义区域的用车需求量包括:
将各用车概率信息之和乘以所述当前拥挤度,生成所述自定义区域的用车需求量。
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