[发明专利]一种适应不同路况可变换气路的刹车总阀

权利要求书

1.一种适应不同路况可变换气路的刹车总阀，包括上阀体和装配于上阀体内部的上活门，所述上阀体设有进气孔和出气孔，其特征在于，所述上阀体的内部开设有活塞腔，活塞腔设为阶梯腔且阶梯腔的内部装配有主活塞，阶梯腔包括位于上部的第一阶梯孔和位于下部的第二阶梯孔，所述主活塞设为阶梯圆柱状结构，主活塞的大直径段与第一阶梯孔相匹配，小直径段的端部与所述上活门的端部相对应且小直径段上设有与第二阶梯孔相匹配的活塞筒体；所述活塞筒体的一侧与主活塞的大直径端之间形成第一上气腔室，另一侧与活塞腔的底部之间形成第二上气腔室，第二上气腔室与出气孔之间通过气孔连通；所述第一上气腔室与出气孔之间通过管道连通，且管道上设有气阀开关。

2.根据权利要求1所述的适应不同路况可变换气路的刹车总阀，其特征在于，所述管道包括第一管道和第二管道，所述第一管道的一端通过第一气嘴与所述出气孔连通，另一端与电磁气阀的进气口连通；所述第二管道的一端通过第二气嘴与所述第一上气腔室连通，另一端与电磁气阀的出气口连通。

3.根据权利要求1所述的适应不同路况可变换气路的刹车总阀，其特征在于，所述主活塞的大直径段和活塞筒体的外部均套有密封圈。

4.根据权利要求1所述的适应不同路况可变换气路的刹车总阀，其特征在于，所述主活塞的大直径端沿其周边设有环形缺口，环形缺口内配设有挡圈，挡圈的上方设有与所述活塞腔的内壁相装配的开口卡簧。

5.根据权利要求1所述的适应不同路况可变换气路的刹车总阀，其特征在于，所述主活塞的内部活动装配有顶杆座，顶杆座的端部与所述主活塞之间通过橡胶弹簧连接。

6.根据权利要求1所述的适应不同路况可变换气路的刹车总阀，其特征在于，所述主活塞的大直径端与所述第一阶梯孔的底部之间设有回位弹簧，且回位弹簧的内径大于所述活塞筒体的外径。

7.根据权利要求1所述的适应不同路况可变换气路的刹车总阀，其特征在于，所述气阀开关设为手动气阀或者电磁气阀。

8.根据权利要求7所述的适应不同路况可变换气路的刹车总阀，其特征在于，所述电磁气阀为DH261型电磁气阀。