[发明专利]电动汽车车内自动循环充电系统

权利要求书

1.电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：包括轴动力源、发电装置总成，电子监控整流系统(1)、自动切换电池模块(2)、第一供电电池(3)和第二供电电池(4)，所述轴动力源包括电动汽车的前轮轴(5)、后轮轴(6)、中间传动主轴(7)，所述发电装置总成包括若干发电机(8)，若干所述发电机(8)内的发电转轴能分别与前轮轴(5)、后轮轴(6)、中间传动主轴(7)传动连接，所述电子监控整流系统(1)与发电机(8)连接，所述电子监控整流系统(1)为整流器(9)或变压器(10)，所述电子监控整流系统(1)与自动切换电池模块(2)连接，所述自动切换电池模块(2)与第一供电电池(3)、第二供电电池(4)连接，所述第一供电电池(3)、第二供电电池(4)与电动汽车的电动机连接。

2.根据权利要求1所述电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：所述发电装置总成还包括动力传动装置(11)和变速机构(12)，所述轴动力源通过动力传动装置(11)与变速机构(12)的输入端轴(13)传动连接，所述变速机构(12)的输出端轴(14)与发电机(8)的发电转轴传动连接，所述变速机构(12)连接有变速控制模块(15)。

3.根据权利要求2所述电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：所述变速机构(12)为变速箱。

4.根据权利要求1或2所述电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：所述自动循环充电系统还包括电子检测控制系统(16)，所述电子检测控制系统(16)包括用于检测行驶时速的速度传感器(17)，以及发电机(8)电磁线圈上的电磁线圈开关(18)，所述速度传感器(17)与电磁线圈开关(18)信号连接。

5.根据权利要求4所述电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：所述电子监控整流系统(1)与自动切换电池模块(2)之间还设有电子恒定监控模块(19)。

6.根据权利要求5所述电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：所述电子监控整流系统(1)与自动切换电池模块(2)之间还设有数据、效率检测模块(20)。

7.根据权利要求6所述电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：所述自动切换电池模块(2)包括与第一供电电池(3)连接的第一电池自动切换模块(21)，以及与第二供电电池(4)连接的第二电池自动切换模块(22)。

8.根据权利要求7所述电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：所述自动循环充电系统还包括用于给电池电量报警的报警模块(23)。

9.根据权利要求8所述电动汽车车内自动循环充电系统，其特征在于：所述报警模块(23)包括第一电池电量报警模块(24)、第二电池电量报警模块(25)和双电池电量报警模块(26)，所述第一电池电量报警模块(24)两端分别与第一供电电池(3)、第一电池自动切换模块(21)连接，所述第二电池电量报警模块(25)两端分别与第二供电电池(4)、第二电池自动切换模块(22)连接，所述双电池电量报警模块(26)两端分别与第一电池电量报警模块(24)、第二电池电量报警模块(25)连接。