[发明专利]基于3D仿真操控台适配多车型高铁动车组模拟仿真系统

说明书

一种3D仿真操控台模拟和控制方法：第一步：对机车操控台进行3D建模；第二步：在触摸显示器上显示3D仿真操控台；第三步：通过触摸显示器对3D操控台进行操作，并发送操作信号至处理器；第四步：处理器根据操作信号模拟得出机车相关运行数据，并在ATP的DMI界面上显示机车数据。本发明的3D模型虚拟完整的机车控制机构与真实环境下的高铁动车操控台没有太大区别，借助3D仿真操控台的便捷操控体验，学员可以对动车的实际控制环境有一个更直观的认识。避免了市面上其他的一些便携式仿真设备往往会遇到上车实操时找不到特定的控制单元在实际操控台上的具体位置的尴尬情况。

技术领域

本发明涉及高铁动车组模拟仿真系统。

背景技术

我国的高速铁路事业近年来发展迅速，因为不可避免的前期实验、技术方案比对的需要，引入了很多不同的车型。后期产品快速升级的过程中，也引入了一些不同车型。目前全国各个高铁的动车车间均包含有多套车型的高铁、动车组列车。机务段，职教科，在进行乘务员培训和技能考核时，也就不得不针对不同的车型，分别进行仿真培训系统的采购，这会出现严重的重复购置的情况。此外，为了达到良好的模拟演练效果，一般的实体性模拟演练装置占地面积也较大。为了能够最大程度的节省资金，节约场地资源，市场上急需一套能够适应多种车型的便携式高铁和动车组列车仿真教学装置。

目前存在的模拟演练设备，大多是以模拟真实的操作环境为设计目标，这种模拟演练环境因为需要开模，引入实体化的操控台和控制单元，造价不菲。但因为引入了实体性的仿真部件，它们一般一套环境仅能模拟一种机型，功能单一，且体积庞大，无法移动。如申请号（201710036354.5）公开的便携式仿真培训设备，又具有UI界面不够逼真的情况，限制了模拟仿真环境所能达到的演示和教学效果。容易造成学员学习之后上车实操时找不到特定的控制单元在实际操控台上的具体位置的问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供基于3D仿真操控台适配多车型高铁动车组模拟仿真系统。

本发明的技术方案具体为：

一种3D仿真操控台模拟和控制方法：

第一步：对机车操控台进行3D建模；

第二步：在触摸显示器上显示3D仿真操控台；

第三步：通过触摸显示器对3D操控台进行操作，并发送操作信号至处理器；

第四步：处理器根据操作信号模拟得出机车相关运行数据，并在ATP的DMI界面上显示机车数据。

进一步的：所述3D仿真操控台包括3D操控杆、虚拟控制按钮、虚拟点火开关、虚拟拨动开关，所述3D仿真操控台界面布局与现实车辆操作台布局一致。

进一步的：虚拟控制按钮、虚拟点火开关、虚拟拨动开关，用点击的方法就可以完成操控；点击虚拟控制按钮向处理器发送控制按钮对应的控制信号；点击虚拟点火开关向处理器发送点火信号；点击虚拟拨动开关向处理器发送拨动开关对应的控制信号。

进一步的：所述3D操控杆的操作过程如下：

第一步：3D操控杆的选中；

第二步：监测手指拖动的偏移量，通过偏移量来控制3D操控杆档位的变化，并向控制器发送挡位信息。

进一步的：所述3D仿真操控台由3D建模软件进行建模。

进一步的：对3D仿真操控台进行操作时发出音效反馈。

一种存储器：用于存储上述方法。