[发明专利]一种飞行器重量重心自动测量装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201711411856.8 申请日: 2017-12-23
公开(公告)号: CN107884125B 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 贾恒信;王燕子;张展;段鹏;徐瑞利;薛国伟 申请(专利权)人: 中航电测仪器股份有限公司
主分类号: G01M1/12 分类号: G01M1/12
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 杨博
地址: 723007 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞行器 重量 重心 自动 测量 装置 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种飞行器重量重心自动测量装置,其特征在于,包括固定前秤(1)和固定后秤(8),固定前秤(1)和固定后秤(8)的中心线上设置有滑动中秤(5),且固定前秤(1)、固定后秤(8)和滑动中秤(5)呈三角形设置;所述固定前秤(1)和固定后秤(8)均包括一个数字式称重台,数字式称重台下方连接有升降结构(18),数字式称重台的下方还设置有激光位移传感器(9);

所述滑动中秤(5)包括一个数字式称重台,数字式称重台的下方连接有升降机构(18),升降机构(18)设置在秤体滑移模块(15)上;滑动中秤(5)的两侧均连接有一个自封连动模块(13),自封连动模块(13)的一侧设置有检修模块;

所述两个自封连动模块(13)均与秤体滑移模块(15)连接,并且带动秤体滑移模块(15)进行移动,从而秤体滑移模块(15)带动其上方的滑动中秤(5)移动;

所述秤体滑移模块(15)包括固定在升降机构(18)下方的滑移导轨(10),滑移导轨(10)的两端与自封滑动模块连接;

所述自封连动模块(13)包括钢丝绳(11),钢丝绳(11)的一端与滑动导轨(10)的端部连接,且钢丝绳(11)穿过多个自封板(4)向上延伸,且钢丝绳(11)的另一端固定有连动板,其中部分自封板设置在水平的垫板(3)上,且其余自封板为竖直状态;且竖直的自封板和水平的自封板的连接处设置有导轮(2);

升降机构(18)底部连接有单丝杠移动结构(17),升降机构(18)底部两端还分别连接第一连动板(6)与第二连动板(14)。

2.根据权利要求1所述的飞行器重量重心自动测量装置,其特征在于,所述固定前秤(1)、滑动中秤(5)和固定后秤(8)均与控制柜(12)连接。

3.根据权利要求1所述的飞行器重量重心自动测量装置,其特征在于,所述升降结构(18)为四丝杠同步升降组件。

4.一种如权利要求1所述的飞行器重量重心自动测量装置的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤S1,首先根据被测飞机的机轮轮距选择滑动中秤的位置,并且将被测飞机牵引至秤台上;

步骤S2,然后通过升降结构(18)将秤台上被测飞机进行调平并且得到飞机的重心位置;

步骤S3,最后对被测飞机进行姿态调整,并且得到被测飞机在三个秤台上的重心位置。

5.根据权利要求4所述的飞行器重量重心自动测量装置的控制方法,其特征在于,所述步骤S1的具体过程是为:获取被测飞机的前后机轮轮距,根据机轮轮距调整滑动中秤滑移,并且使机轮轮距等于滑动中秤的滑移距离与其初始距离之和,然后通过自封连动模块(13)进行自封,将被测飞机牵引至固定前秤、固定后秤和滑动中秤三个秤台上。

6.根据权利要求4所述的飞行器重量重心自动测量装置的控制方法,其特征在于,所述步骤S2的具体过程是为:测量被测飞机的各调水平点和基准面之间的距离,并且通过调整三个秤台的升降结构(18)使各调水平点与基准面之间的距离均相等,得到被测飞机的校准水平面,校准水平面为各调水平点组成的平面,从而获得被测飞机在该校准水平面上的重心位置。

7.根据权利要求4所述的飞行器重量重心自动测量装置的控制方法,其特征在于,所述步骤S3的具体过程是为:获取被测飞机期望姿态的角度值,然后根据该角度值计算得到三个秤台的升降高度信息,然后通过升降结构(18)调整三个秤台的高度,并且通过激光位移传感器(9)测量三个秤台的高度信息,使测量高度与计算高度相等;然后完成待测飞机的姿态调整,并且同时得到被测飞机在三个承台上的重心位置。

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