[发明专利]一种闭连的车库动力和运动状态检测装置在审
申请号: | 201711411919.X | 申请日: | 2017-12-23 |
公开(公告)号: | CN108193922A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 吴建锋;叶云龙;孙振超 | 申请(专利权)人: | 安徽乐库智能停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电机 动力机构 提升链轮 电机座 防跳 运动状态检测装置 链支架 载车板 车库 侧面 传感机构 经济损失 链条传动 设备支出 有效减少 轴端挡板 齿轮 载车 底座 调试 架设 链条 维修 | ||
本发明公开了一种闭连的车库动力和运动状态检测装置,包括动力机构和检测机构,所述检测机构设于动力机构一侧,所述动力机构包括提升电机座,所述提升电机座顶部设有联发电机,所述联发电机侧面设有提升链轮,所述提升链轮外侧设有防跳链支架,所述防跳链支架设于提升电机座顶部,所述防跳链支架侧面设有轴端挡板,所述检测机构包括拉力传感机构底座。本发明通过联发电机通过提升链轮带动链条传动,并在链条中部连接有多个载车板侧面的载车齿轮,从而实现通过一个联发电机带动多个载车板实现上升或者下降的动作,设计合理,降低安装、调试和维修的难度,有效减少设备支出,降低不必要的经济损失。
技术领域
本发明涉及车库检测装置技术领域,特别涉及一种闭连的车库动力和运动状态检测装置。
背景技术
现在的升降横移式2层立体车库,每个2层车板都是独立的动力驱动机构和独立的上下到位检测装置,安装于每个对应2层载车板的上部,安装、调试和维修均极为不便,布线复杂而且动力驱动机构较多,这样就会造成不必要的资源浪费。
因此,发明一种闭连的车库动力和运动状态检测装置来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种闭连的车库动力和运动状态检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种闭连的车库动力和运动状态检测装置,包括动力机构和检测机构,所述检测机构设于动力机构一侧,所述动力机构包括提升电机座,所述提升电机座顶部设有联发电机,所述联发电机侧面设有提升链轮,所述提升链轮外侧设有防跳链支架,所述防跳链支架设于提升电机座顶部,所述防跳链支架侧面设有轴端挡板,所述检测机构包括拉力传感机构底座,所述拉力传感机构底座顶部设有中部固定板,所述中部固定板上贯穿设有螺杆,所述中部固定板一侧设有接近开关架以及另一侧设有第一弹簧座,所述接近开关架内侧两端均设有尼龙导板,所述第一弹簧座侧面设有提升大弹簧,所述提升大弹簧侧面设有第二弹簧座,所述第二弹簧座套接设于螺杆上,所述螺杆上设有检测套,所述检测套设于接近开关架内部,所述螺杆端部设有链条连接件,所述接近开关架侧壁上设有传感器组,所述传感器组包括第一接近开关与第三接近开关,所述第一接近开关设于接近开关架一侧,所述第三接近开关设于接近开关架另一侧,所述第一接近开关一侧设有第二接近开关,所述第三接近开关一侧设有第四接近开关。
优选的,所述第一弹簧座内侧设有尼龙衬套。
优选的,所述第一弹簧座与中部固定板固定连接。
优选的,所述链条连接件固定设于螺杆一端,所述螺杆另一端套接设有限位螺母。
优选的,所述限位螺母设于第二弹簧座侧面,所述限位螺母与螺杆螺纹连接。
优选的,所述提升链轮上套接设有链条,所述链条一端与提升链轮连接以及另一端与链条连接件连接,所述动力机构顶部设有载车板,所述载车板侧面固定设有载车齿轮,所述链条与载车齿轮传动连接。
优选的,所述第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关型号均设置为SN04-N。
优选的,所述第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关均与联发电机电性连接。
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