[发明专利]一种立体车库整体框架结构在审
申请号: | 201711411932.5 | 申请日: | 2017-12-23 |
公开(公告)号: | CN108193918A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 包林;孙振超;齐春新 | 申请(专利权)人: | 安徽乐库智能停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车库框架 载车板 整体框架结构 传动链条 固定齿轮 立体车库 车库 转动 车轮 升降台 电机带动齿轮 液压升降杆 车辆停放 车辆移动 齿轮带动 倾斜现象 升降齿轮 移动升降 支柱表面 齿轮组 限位块 齿轮 顶梁 卡紧 起凸 断电 升降 停放 移动 保证 | ||
1.一种立体车库整体框架结构,包括车库框架(1),其特征在于:所述车库框架(1)顶部设有顶梁(2),所述车库框架(1)内部均匀设有支柱(3),所述支柱(3)表面均匀设有固定齿轮(4),所述车库框架(1)内部均匀设有车库(5),所述车库(5)设置于车库框架(1)和支柱(3)之间,所述车库(5)底部设有载车板(6),所述载车板(6)外侧设有升降台(7),所述车库框架(1)表面设有电机壳(8),所述车库框架(1)一侧设有控制装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库整体框架结构,其特征在于:所述顶梁(2)顶部设有遮光板(21),所述顶梁(2)内侧设有隔板(22)。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库整体框架结构,其特征在于:所述支柱(3)顶部设有横板(31),所述支柱支柱(3)两侧均设有护板(32),所述横板(31)设置于车库框架(1)内壁两侧,所述横板(31)设置为多个构成多层立体车库框架。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库整体框架结构,其特征在于:所述固定齿轮(4)一侧设有电动推杆(41),所述电动推杆(41)底部设有保护板,所述保护板表面设有红外传感器,所述红外传感器型号设置为SE470。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库整体框架结构,其特征在于:所述车库(5)数量设置为多个,所述车库(5)均匀设置于支柱(3)和横板(31)之间。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库整体框架结构,其特征在于:所述载车板(6)一侧设有移动电机(61),所述载车板(6)顶部设有限位块(62),所述载车板(6)顶部设有凸块(63),所述凸块(63)与限位块(62)之间设有液压升降杆(64),所述凸块(63)两侧均设有固定板(65),所述限位块(62)设置于固定板(65)顶部,所述载车板(6)底部设有转向轮,所述转向轮与移动电机(61)传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种立体车库整体框架结构,其特征在于:所述升降台(7)包括升降主体(71)、升降齿轮(72)和升降电机(73),所述升降主体(71)设置于载车板(6)外侧,所述升降主体(71)一侧设有升降齿轮(72),所述升降齿轮(72)顶部设有升降电机(73),所述升降电机(73)与升降齿轮(72)传动连接。
8.根据权利要求1或7所述的一种立体车库整体框架结构,其特征在于:所述电机壳(8)内部设有电机,所述电机壳(8)外侧设有齿轮组(81),所述齿轮组(81)与电机壳(8)传动连接,所述电机壳(8)底部设有电机安装座(82),所述电机安装座(82)设置于车库框架(1)表面,所述电机安装座(82)底部设有传动链条(83),所述固定齿轮(4)和升降齿轮(72)均与电机安装座(82)传动连接。
9.根据权利要求1或4或6或7所述的一种立体车库整体框架结构,其特征在于:所述控制装置(9)表面设有读卡器、操作显示屏和语音播报器,所述控制装置(9)包括控制单元、控制开关、信号接收器、信号处理器和信号传输器,所述控制装置(9)均与红外传感器电动推杆(41)、移动电机(61)、升降电机(73)、电机、读卡器、操作显示屏和语音播报器电性连接,所述控制装置(9)输出端设有电脑客户端。
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