[发明专利]一种立体车库整体框架结构在审
申请号: | 201711411932.5 | 申请日: | 2017-12-23 |
公开(公告)号: | CN108193918A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 包林;孙振超;齐春新 | 申请(专利权)人: | 安徽乐库智能停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车库框架 载车板 整体框架结构 传动链条 固定齿轮 立体车库 车库 转动 车轮 升降台 电机带动齿轮 液压升降杆 车辆停放 车辆移动 齿轮带动 倾斜现象 升降齿轮 移动升降 支柱表面 齿轮组 限位块 齿轮 顶梁 卡紧 起凸 断电 升降 停放 移动 保证 | ||
本发明公开了一种立体车库整体框架结构,包括车库框架,所述车库框架顶部设有顶梁,所述车库框架内部均匀设有支柱,所述支柱表面均匀设有固定齿轮,所述车库框架内部均匀设有车库,所述车库设置于车库框架和支柱之间。本发明通过设有载车板,当车辆停放至载车板表面时,液压升降杆顶起凸块,使前后车轮卡紧在两块限位块内部,保证了车轮在移动升降的过程中的稳定,避免发生倾斜现象,通过设有固定齿轮、齿轮组和升降齿轮,不同的电机带动齿轮转动,齿轮带动传动链条转动,从而带动升降台和载车板的升降和移动,将车辆移动停放至所需位置,传动链条连接多个齿轮,避免了在断电情况下设备突然停止工作下降,提高了整体的安全性。
技术领域
本发明涉及停车设备领域,特别涉及一种立体车库整体框架结构。
背景技术
随着经济的发展和人民生活水平的提高,机动车数量急剧上升,为了缓解停车压力,车库的建设势在必行。利用有限的土地资源,建设尽可能多的停车泊位,缓解城市静态交通问题。立体车库的出现避免了单一的向平面发展的方式,以智能化为基础,向空中、向地下拓展,不仅有效地解决了停车难得问题,而且取得了可观的经济效益,近年来,为解决停车难、集约用地,发展了多种立体机械停车设备,立式车库经常需要面对的是车库整体的安全性和稳定性,当车辆停放过多而稳定性较低时易发生意外事故,因此,发明一种立体车库整体框架结构来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种立体车库整体框架结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种立体车库整体框架结构,包括车库框架,所述车库框架顶部设有顶梁,所述车库框架内部均匀设有支柱,所述支柱表面均匀设有固定齿轮,所述车库框架内部均匀设有车库,所述车库设置于车库框架和支柱之间,所述车库底部设有载车板,所述载车板外侧设有升降台,所述车库框架表面设有电机壳,所述车库框架一侧设有控制装置。
优选的,所述顶梁顶部设有遮光板,所述顶梁内侧设有隔板。
优选的,所述支柱顶部设有横板,所述支柱支柱两侧均设有护板,所述横板设置于车库框架内壁两侧,所述横板设置为多个构成多层立体车库框架。
优选的,所述固定齿轮一侧设有电动推杆,所述电动推杆底部设有保护板,所述保护板表面设有红外传感器,所述红外传感器型号设置为SE470。
优选的,所述车库数量设置为多个,所述车库均匀设置于支柱和横板之间。
优选的,所述载车板一侧设有移动电机,所述载车板顶部设有限位块,所述载车板顶部设有凸块,所述凸块与限位块之间设有液压升降杆,所述凸块两侧均设有固定板,所述限位块设置于固定板顶部,所述载车板底部设有转向轮,所述转向轮与移动电机传动连接。
优选的,所述升降台包括升降主体、升降齿轮和升降电机,所述升降主体设置于载车板外侧,所述升降主体一侧设有升降齿轮,所述升降齿轮顶部设有升降电机,所述升降电机与升降齿轮传动连接。
优选的,所述电机壳内部设有电机,所述电机壳外侧设有齿轮组,所述齿轮组与电机壳传动连接,所述电机壳底部设有电机安装座,所述电机安装座设置于车库框架表面,所述电机安装座底部设有传动链条,所述固定齿轮和升降齿轮均与电机安装座传动连接。
优选的,所述控制装置表面设有读卡器、操作显示屏和语音播报器,所述控制装置包括控制单元、控制开关、信号接收器、信号处理器和信号传输器,所述控制装置均与红外传感器电动推杆、移动电机、升降电机、电机、读卡器、操作显示屏和语音播报器电性连接,所述控制装置输出端设有电脑客户端。
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