[发明专利]一种立体车库整体框架结构在审

专利信息
申请号: 201711411932.5 申请日: 2017-12-23
公开(公告)号: CN108193918A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 包林;孙振超;齐春新 申请(专利权)人: 安徽乐库智能停车设备有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 车库框架 载车板 整体框架结构 传动链条 固定齿轮 立体车库 车库 转动 车轮 升降台 电机带动齿轮 液压升降杆 车辆停放 车辆移动 齿轮带动 倾斜现象 升降齿轮 移动升降 支柱表面 齿轮组 限位块 齿轮 顶梁 卡紧 起凸 断电 升降 停放 移动 保证
【说明书】:

发明公开了一种立体车库整体框架结构,包括车库框架,所述车库框架顶部设有顶梁,所述车库框架内部均匀设有支柱,所述支柱表面均匀设有固定齿轮,所述车库框架内部均匀设有车库,所述车库设置于车库框架和支柱之间。本发明通过设有载车板,当车辆停放至载车板表面时,液压升降杆顶起凸块,使前后车轮卡紧在两块限位块内部,保证了车轮在移动升降的过程中的稳定,避免发生倾斜现象,通过设有固定齿轮、齿轮组和升降齿轮,不同的电机带动齿轮转动,齿轮带动传动链条转动,从而带动升降台和载车板的升降和移动,将车辆移动停放至所需位置,传动链条连接多个齿轮,避免了在断电情况下设备突然停止工作下降,提高了整体的安全性。

技术领域

本发明涉及停车设备领域,特别涉及一种立体车库整体框架结构。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高,机动车数量急剧上升,为了缓解停车压力,车库的建设势在必行。利用有限的土地资源,建设尽可能多的停车泊位,缓解城市静态交通问题。立体车库的出现避免了单一的向平面发展的方式,以智能化为基础,向空中、向地下拓展,不仅有效地解决了停车难得问题,而且取得了可观的经济效益,近年来,为解决停车难、集约用地,发展了多种立体机械停车设备,立式车库经常需要面对的是车库整体的安全性和稳定性,当车辆停放过多而稳定性较低时易发生意外事故,因此,发明一种立体车库整体框架结构来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体车库整体框架结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种立体车库整体框架结构,包括车库框架,所述车库框架顶部设有顶梁,所述车库框架内部均匀设有支柱,所述支柱表面均匀设有固定齿轮,所述车库框架内部均匀设有车库,所述车库设置于车库框架和支柱之间,所述车库底部设有载车板,所述载车板外侧设有升降台,所述车库框架表面设有电机壳,所述车库框架一侧设有控制装置。

优选的,所述顶梁顶部设有遮光板,所述顶梁内侧设有隔板。

优选的,所述支柱顶部设有横板,所述支柱支柱两侧均设有护板,所述横板设置于车库框架内壁两侧,所述横板设置为多个构成多层立体车库框架。

优选的,所述固定齿轮一侧设有电动推杆,所述电动推杆底部设有保护板,所述保护板表面设有红外传感器,所述红外传感器型号设置为SE470。

优选的,所述车库数量设置为多个,所述车库均匀设置于支柱和横板之间。

优选的,所述载车板一侧设有移动电机,所述载车板顶部设有限位块,所述载车板顶部设有凸块,所述凸块与限位块之间设有液压升降杆,所述凸块两侧均设有固定板,所述限位块设置于固定板顶部,所述载车板底部设有转向轮,所述转向轮与移动电机传动连接。

优选的,所述升降台包括升降主体、升降齿轮和升降电机,所述升降主体设置于载车板外侧,所述升降主体一侧设有升降齿轮,所述升降齿轮顶部设有升降电机,所述升降电机与升降齿轮传动连接。

优选的,所述电机壳内部设有电机,所述电机壳外侧设有齿轮组,所述齿轮组与电机壳传动连接,所述电机壳底部设有电机安装座,所述电机安装座设置于车库框架表面,所述电机安装座底部设有传动链条,所述固定齿轮和升降齿轮均与电机安装座传动连接。

优选的,所述控制装置表面设有读卡器、操作显示屏和语音播报器,所述控制装置包括控制单元、控制开关、信号接收器、信号处理器和信号传输器,所述控制装置均与红外传感器电动推杆、移动电机、升降电机、电机、读卡器、操作显示屏和语音播报器电性连接,所述控制装置输出端设有电脑客户端。

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