[发明专利]一种动力电池电压保护的设置方法

说明书

本发明揭示了一种动力电池电压保护的设置方法：1)测试获取动力电池循环寿命与截至电压的关系；2)根据测试获取的循环寿命与截至电压的关系、以及电池保护的循环寿命目标，选定动力电池0％SOC电压、100％SOC电压的保护阈值；3)标定电池管理系统的电压检测精度；4)根据电压检测精度获得电池管理系统的误差，根据误差调整电池管理系统设置阈值。本发明的优点在于充分测量了各电压阈值对于动力电池寿命的影响，消除了电池管理系统本身测试误差对于电压保护的影响，既达到电池设定的保护目标，又最大程度的发挥电池的容量和性能。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及电动汽车的动力电池技术。

背景技术

纯电动汽车，还有混合动力汽车，以动力电池作为动力源，在电机驱动或 发电工况下，进行电能输出或回收。在长期的选择中，锂电池成为主流。由于 锂电池本身的特点，正常使用范围有严格的限制，超过电压范围、温度范围、 电流范围都会严重的损伤锂电池，因此锂动力电池经常匹配管理系统BMS (Battery Management System)才能使用。

在动力电池的使用过程中，正常使用的充放电终点，在加速爬坡和电能回 收的大功率场景中，可以持续的最大功率(如专利申请201611104627.7)，在异 常和滥用条件下，电池的过充过放保护点，都与电压有关系。有测试表明，充 电终点电压超过50毫伏，电池循环寿命将会降低到50％，且安全隐患大大增加， 但是满电电压每提高100mV，电池可用容量会提高10％。因此电池管理系统BMS 都会有电压检测和电压保护，以在满足循环寿命要求的前提下尽量提高电池容 量。

现有技术的BMS电压保护通常直接以检测到的电压值与设定值相比较，而 检测精度通常在10mV甚至更低，这就使电池承受10mV过充过放过流的风险， 而简陋的电池管理系统测试误差达到20mV甚至50mV，就会对动力电池的寿命和 安全造成巨大的影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种能够避免动力电池因电压检测的偏 差而遭受过充过放过流危害的动力锂电池电压保护设置方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种动力电池电压保护的 设置方法：

1)测试获取动力电池循环寿命与截至电压的关系；

2)根据测试获取的循环寿命与截至电压的关系、以及电池保护的循环寿命 目标，选定动力电池0％SOC电压、100％SOC电压的保护阈值；

3)标定电池管理系统的电压检测精度；

4)根据电压检测精度获得电池管理系统的误差，根据误差调整电池管理系 统设置阈值。

所述4)中,将100％SOC电压减去电池管理系统电压检测最大误差作为满电 电压，将0％电压加上电池管理系统电压检测最大误差作为空电电压。

所述4)中将高压过压保护电压减去电池管理系统电压检测最大误差，将低 压欠压保护电压加上电池管理系统电压检测最大误差。

所述1)制作目标动力电池的小容量样品进行测试。

所述3)选定电池管理系统BMS，包括电压检测模块，通讯模块和管理模块， 并根据所选择的标定电池管理系统获得相应电压检测精度。

本发明的优点在于充分测量了各电压阈值对于动力电池寿命的影响，消除 了电池管理系统本身测试误差对于电压保护的影响，既达到电池设定的保护目 标，又最大程度的发挥电池的容量和性能。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：

图1为动力电池电压保护设置方法的流程图。

具体实施方式